中國日報網(wǎng)環(huán)球在線消息：美國國會參議院17日提出一項(xiàng)議案，建議政府拿出250億美元救助通用、福特和克萊斯勒汽車公司。

　　圍繞是否拯救美國汽車業(yè)“三巨頭”，白宮和國會，民主黨和共和黨，汽車制造商和公眾正在展開拉鋸戰(zhàn)。

　　救不救汽車業(yè)，成為美國金融危機(jī)中的最新焦點(diǎn)。

救不救汽車業(yè)，成為美國金融危機(jī)中的最新焦點(diǎn)

　　為了挽救這些瀕臨破產(chǎn)的金融機(jī)構(gòu)，布什政府推出了總額7000億美元的救市計劃。但如今，美國的汽車業(yè)也宣告危機(jī)來臨，救還是不救汽車業(yè)，成了美國金融危機(jī)中的最新焦點(diǎn)。

　　幾個月之前，美國最大的汽車商通用公司一直對外界表示它不會破產(chǎn)。因?yàn)樗沼?00億美元的現(xiàn)金，而且隨著經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇，公司計劃進(jìn)行重組。

　　然而，等到10月份，通用的汽車銷量與去年同期相比猛跌45％，令人目瞪口呆。很顯然，沒有政府援助，通用作為一家公司將無法生存下去。如今，通用公司每月燒掉超過20億美元，就如同登上了一架正在失控墜落的飛機(jī)，目前看，靠著手中的積蓄，通用頂多能撐到今年年底。

　　救或不救 納稅人都要買單

　　但明年對通用以及美國的汽車業(yè)來說，將是最后的清算時間。通用的危機(jī)再次提出了這樣一個問題：在拯救銀行、保險公司之后，現(xiàn)在輪到了汽車業(yè)，美國政府在救助行動方面到底該走多遠(yuǎn)呢？換句話說，通用這樣的公司值得美國政府出手相救嗎？

　　三大汽車巨頭向聯(lián)邦政府提出的“救命錢”數(shù)額為250億美元。布什政府認(rèn)為，國會于今年9月通過的旨在推動美國汽車業(yè)向環(huán)保轉(zhuǎn)型的250億美元融資計劃可以改變用途，充當(dāng)“救命錢”。但民主黨人反對改變這一款項(xiàng)的用途，同時希望從7000億救市計劃中撥出250億美元，直接解決汽車業(yè)的燃眉之急。

　　為此，白宮與國會、共和黨與民主黨出現(xiàn)了對峙局面，估計本周之內(nèi)，汽車業(yè)無法得到夢寐以求的救命錢，國會將不得不在12月復(fù)會，繼續(xù)討論拯救汽車業(yè)的問題。有分析人士表示，改變此前通過的250億美元轉(zhuǎn)型資金的用途可能是唯一的方法。

　　然而，即使通用等巨頭能夠獲得所需的救命錢，仍將面臨堆積如山的問題。通用在北美的21家工廠將有3家關(guān)門，而關(guān)閉工廠和裁減員工的費(fèi)用都十分昂貴，通用可能將花費(fèi)120億美元。

　　拯救通用，還是聽任其自生自滅，這是美國政府和國會目前面臨的一大難題。他們必須決定是為通用之生還買單，還是為其葬禮買單。但最終，無論通用是生是死，納稅人都要為政府稅收減少、高失業(yè)率等問題買單。

　　支持者：汽車業(yè)是美國經(jīng)濟(jì)支柱

　　在通用等汽車巨頭看來，汽車業(yè)絕對值得政府救助，因?yàn)樗麄冊敲绹I(yè)的驕傲，如今也是美國經(jīng)濟(jì)的支柱。一旦聽任包括通用、福特和克萊斯勒的三大汽車巨頭倒閉，數(shù)百萬人將隨之失業(yè)，本已傷痕累累的美國經(jīng)濟(jì)將面臨災(zāi)難性的打擊。

　　“如果任由通用破產(chǎn)，無法償還其企業(yè)債務(wù)，那么，整個美國的汽車產(chǎn)業(yè)都將破產(chǎn)。”有專家表示，因?yàn)槊绹嚠a(chǎn)業(yè)體系的規(guī)模遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了通用本身，包括54家北美生產(chǎn)廠，至少4000家所謂的一級供應(yīng)商以及成千上萬的次級供應(yīng)商。

　　據(jù)統(tǒng)計，美國汽車業(yè)三巨頭去年直接雇傭的工人人數(shù)大約24萬，但制造業(yè)的乘法效應(yīng)使得受影響的人數(shù)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過這一數(shù)字。加上汽車巨頭的供應(yīng)商和零部件制造商，受影響者就要增加97.4萬人。兩者相加超過120萬人，這120萬人的消費(fèi)開支足以保證170萬人有工作，三者相加，就是290萬人。有專家統(tǒng)計，如果底特律的美國汽車心臟停止跳動，美國的失業(yè)率將迅速上升到10％。

　　為了爭取政府的救命錢，美國汽車業(yè)三大巨頭的總裁18日前往國會求助，通用總裁里克·瓦格納和克萊斯勒總裁羅伯特·納德里甚至表示，如果聯(lián)邦政府出手相助，他們愿意將自己的年薪減至100萬美元。

　　1979年，美國政府曾救過克萊斯勒一次，當(dāng)時的克萊斯勒總裁就主動減薪至100萬美元。

　　當(dāng)選總統(tǒng)奧巴馬贊同挽救汽車業(yè)，因?yàn)椋诓痪们暗拿绹偨y(tǒng)大選中，汽車產(chǎn)業(yè)的核心地帶密歇根州是他的支持者，他承諾要幫助底特律三巨頭。眾議院議長、民主黨人佩洛西則在眾議院推動拯救汽車業(yè)的計劃。民主黨人計劃在布什政府此前提出的7000億美元救市大蛋糕上切出250億美元，幫助汽車業(yè)渡過難關(guān)。（來源：廣州日報）