中國日報網環球在線消息：美國破產法官為通用汽車(GM)打開綠燈，允許該公司最早于本周脫離破產保護，轉型為一家規模較小、更具財務可行性的企業，再不能將任何失敗歸咎于歷史、命運或是工會。

    涅磐重生后，通用汽車的品牌會減少，業務會瘦身，盈虧平衡點會降低至更現實的水平，而擺脫了大部分債務和醫保負擔的資產負債表也會更加健康。

    “過了這個村就沒這個店了，”Autoextremist.com的出版人彼德·德洛倫索(Peter DeLorenzo)表示。“新改造后的公司會有很多有利的方面。”

    通用汽車仍將是一家大型的全球汽車廠商，但旗下會有更多全資子公司及合資企業，特別是在其歐洲子公司歐寶(Opel)。通用汽車準備出手歐寶的控股股權。

    美國曼哈頓破產法庭法官羅伯特?格柏(Robert Gerber)周日同意將通用汽車幾乎全部資產出售給美國財政部投資的一家公司。美國與加拿大政府將擁有這家公司72.5%的股權。

    格柏法官裁定，通用汽車完成資產出售前，需要經過資產自動凍結４天的法定程序。這應該可以讓通用汽車在周四前關閉，同時以“新通用汽車”的身份脫離破產保護。不過，反對者的上訴可能推遲其進程。

    一個反對出售的非官方個人債券持有人委員會表示，他們不太可能上訴，但主要是出于資金原因。該委員會主席哈爾?約翰 (Hal John)表示：“現在需要加快速度才能提出有效的上述程序，但委員會成員目前實在缺乏必要的資源。”但該委員會還表示，自己仍有可能籌集資金支持上訴，或者會有其他反對者上訴。

    通用汽車表示，期待“在不久的將來”完成資產出售。

    通用汽車認為，新公司管理層將更緊湊，決策過程會更快捷。通用汽車首席財務官楊世杰(Ray Young)上月在一次報告中表示，新通用將“做好充分準備，但過程不會一帆風順”。

    此次資產出售將由通用汽車前融資子公司、重新煥發活力的通用汽車金融服務公司(GMAC)提供支持。GMAC仍與通用汽車有密切聯系，還接管了克萊斯勒(Chrysler)融資的大塊業務。 

    （來源：金融時報  編輯：信蓮）