5月24日，由于英國航空公司聯合工會與英航管理層進行的談判無果而終。圖為英國航空公司的飛機停在希思羅機場。 新華社/法新

6月24日，法國交通系統工人因對薩科齊政府養老金制度改革不滿舉行全國大罷工，造成巴黎地鐵站內人滿為患。

印度全國罷工抗議油價上漲。7月5日，示威者在印度孟買一處火車站舉行抗議。新華社/路透

編者按：示威、罷工、武裝斗爭……這些勞資間激烈的斗爭方式可以說貫穿于整個資本主義發展史。如今，隨著社會的變遷、法制的健全以及對弱勢群體的人文關懷，解決勞資間的矛盾已更多地通過完善法規、依靠集體協商、鼓勵和解等方式，而且在法律的層面賦予勞動者有罷工的權益，表明了社會的文明進步。此次，本報駐外記者發回一組英法印度三國各用奇招化解勞資糾紛的專題報道，應對我國也有借鑒作用。

英國

以集體談判等方式化解勞資糾紛

□記者 郭瑞 倫敦報道

英國是工業革命的發源地，各種勞資糾紛和罷工活動貫穿了英國資本主義的發展史。經過政府、工會和雇主間長期的斗爭與妥協，特別是撒切爾夫人執政以來，英國全國性的勞資爭端與波及全國的罷工日漸減少，越來越多的糾紛通過勞資協商、專門機構的調節、工會與雇主間的集體談判以及就業法庭的裁決而化解。

促勞資化解糾紛政府不直接干預

英國政府通過制定完善的法規，約束勞資雙方的行為，保持它們力量的相對平衡，從而達到減少勞資糾紛的目的。

在立法方面，英國政府制定了反不公平解雇法等一系列的法律制度，對最低工資標準、工作時間、勞動合同中雇員與雇主的權利、工會的權利等都做了規定，雇傭雙方如有違反即承擔相應的法律責任。

英國政府提倡勞資糾紛先通過雇主與雇員的協商或雇主與工會的集體談判來解決，不行的話再借助法律途徑來處理，但政府不會直接干預，除非糾紛因政府的政策而起。今年3月，英國航空公司乘務員決定舉行罷工，時任布朗首相在接受B B C采訪時批評這一決定是“沒有道理和可悲的”。他的高調表態及一些政府官員的干預立即招致英航聯合工會的反擊。工會負責人認為，政府官員的責任是促成勞資雙方談判，布朗的言行有越權之嫌。此后，機艙乘務員不斷舉行間歇性罷工，不僅使經營狀況本已不佳的英航雪上加霜，而且嚴重影響民眾出行，但政府一直沒有再進行干預。