A股市場近來連續下跌，股價跌破凈資產的個股數量也呈上升態勢。對此，分析人士指出，盡管破凈個股增加一直以來被認為反映出市場已在底部，不過從目前市場走勢看，似乎一切依舊充滿變數。

鋼鐵、高速成主力

統計數據顯示，截至昨日收盤，兩市2000余只個股中，股價跌破凈資產的個股已經達到21只(不包括ST板塊)，而其中鋼鐵和高速板塊成為絕對的主力軍。

在上述“破凈”的21只個股中，鋼鐵股占到了其中的9個席位，而高速板塊則占據了5席，剩下的則是造紙行業的個股。其中，華泰股份(600308.SH)以每股報收4.66元，與其每股凈資產9.47元差價4.84元而位居“破凈”榜單首位。緊隨其后的就是鞍鋼股份(000898.SZ)，昨日報收每股5.26元，但是其每股凈資產卻為7.35元。

值得注意的是，銀行業個股“破凈”現象似乎也迫在眉睫。截至昨日收盤，交通銀行(601328.SH)報收每股4.48元，而其每股凈資產高達4.40元，這也就意味著交通銀行已經處于破凈邊緣。

“破凈”陣營或繼續擴大

盡管目前“破凈”陣營中的個股已經達到21只(不包括ST板塊)，但A股市場的連續下跌態勢似乎讓這個陣營呈現擴張之勢。

《第一財經（微博)日報》記者對比今年年初的股價發現，在上述21只“破凈”的個股中，在今年年初只有5只個股股價跌破凈資產。但短短三個季度不到，就有16只個股加入到“破凈”陣營中。

另外，記者對比數據發現，徘徊在“破凈”邊緣的個股數量也出現猛增。截至昨日收盤，每股再跌0.50元就將加入破凈陣營的個股數量達到22只。而分析人士指出，近期A股市場連續下跌的態勢使這些徘徊在“破凈”邊緣的個股兇多吉少。

而市場長期以來都認為“破凈”個股的增加意味著市場底部的到來，但是從目前“破凈”個股組成來看，似乎這個底部還遙遙無期。滬上某公募基金人士在接受本報記者采訪時就表示，“破凈”曾經作為市場的一個指標，但是在今年的市場中，這些“破凈”個股似乎很難起到指標性作用。因為外圍市場的危機不斷，中國經濟自身也存在各種問題，短期內很難有起色。而“破凈”個股中鋼鐵板塊占據了絕對主力，屬于強周期性行業，且利潤下滑比較厲害。“盡管‘破凈’表明市場過分擔憂，但是也表明了市場短期的一種心態，投資者依舊需要謹慎介入。”第一財經日報