中國日報(bào)網(wǎng)消息：據(jù)新華網(wǎng)消息，為反駁美國專家指責(zé)豐田汽車突然急加速是由于電子控制系統(tǒng)存在缺陷，日本豐田汽車公司特意邀請公司外專家，于美國當(dāng)?shù)貢r間８日在加利福尼亞州進(jìn)行公開實(shí)驗(yàn)，并得出“不是電子控制（系統(tǒng)）原因”的結(jié)論。

美國斯坦福大學(xué)汽車研究中心主任克里斯·格迪斯等專家參加了８日在加利福尼亞州舉行的實(shí)驗(yàn)。此前，在２月２３日美國眾議院舉行的聽證會上，南伊利諾伊大學(xué)的戴維·吉爾貝副教授指責(zé)豐田汽車的電子控制系統(tǒng)失靈，導(dǎo)致車輛突然出現(xiàn)急加速。

為否認(rèn)電子控制系統(tǒng)存在缺陷，在當(dāng)天的實(shí)驗(yàn)中，豐田公司使用豐田汽車，再現(xiàn)了吉爾貝副教授指出的現(xiàn)象。結(jié)果發(fā)現(xiàn)，如果把連接控制發(fā)動機(jī)電腦和加速器的多條軟線的保護(hù)膜破壞掉，讓軟線接觸，再給予一定電壓后，就會出現(xiàn)急劇加速的現(xiàn)象。同樣狀態(tài)下，其他公司的汽車也都出現(xiàn)了急劇加速。

豐田的實(shí)驗(yàn)意在證明，在通常行駛狀態(tài)下，不會出現(xiàn)急劇加速的配線狀態(tài)，如果出現(xiàn)這種配線狀態(tài)，豐田公司以外的汽車也會急劇加速。

日本有媒體報(bào)道認(rèn)為，汽車制造商為反駁外部指責(zé)而進(jìn)行這種實(shí)驗(yàn)是極為罕見的。豐田公司試圖以此為契機(jī)，早日結(jié)束質(zhì)量問題，恢復(fù)在美國市場的銷售。但恢復(fù)消費(fèi)者的信任并非易事，而且美國國會對豐田的指責(zé)并沒有解除，豐田公司能否如愿還很難說。

（來源：新華網(wǎng) 編輯：李卉）