這種新型列車現(xiàn)階段最高時速300公里，東京與青森之間約713公里的路程只需可3小時10分鐘便可完成。



“隼”號上的高級車廂圖。


東京與青森之間的單程普通車廂票價大約1.69萬日元。


乘坐豪華車廂的旅客就可以享受到寬大的真皮沙發(fā)和高級羊毛地毯，并且還有專屬的乘務(wù)員為其提供飲料和食物。 

當(dāng)然，新列車的票價相比其他車次要貴一些。東京與青森之間的單程普通車廂票價大約1.69萬日元（約1350元人民幣），高級車廂大約2.14萬日元（約1700元人民幣）。如果再多花一點錢乘坐豪華車廂，那么旅客就可以享受到寬大的真皮沙發(fā)和高級羊毛地毯，并且還有專屬的乘務(wù)員為旅客提供飲料和食物服務(wù)，而享受這一切需要花費近2.64萬日元（約2100元人民幣）。

“我們將竭盡所能為每一位乘客提供最舒適、最安全和最環(huán)保的服務(wù)，而不僅僅是高速，”東日本鐵路公司總裁陸田大冢說。

日本自上個世紀(jì)60年代開始大力發(fā)展高速鐵路，近年來隨著人口減少和國內(nèi)需求的下降，政府和企業(yè)都積極為高速鐵路尋求拓展海外市場。其中最引人關(guān)注的當(dāng)屬美國總統(tǒng)奧巴馬所推動的國內(nèi)130億美元高鐵建設(shè)計劃。但是其他競爭者諸如中國、德國和法國的高鐵建設(shè)技術(shù)同樣也非常先進(jìn)，其中即將通車的京滬高鐵是中國歷史上建設(shè)里程最長、投資最大、標(biāo)準(zhǔn)最高的高速鐵路，設(shè)計時速350公里。

（來源：中國日報網(wǎng)  崔海培 編輯：婧遠(yuǎn)）