環球在線消息：今華網4月16日載文《美專家：中國海軍積蓄實力待機沖入印度洋》，摘要如下：

美國的軍事專家評估認為，依據中國目前的海軍實力，在將軍事力量投射到印度洋方面還力有未逮，因此中國當前進軍印度洋的主要策略是與印度洋沿岸國家發展合作關系，待日后海上力量強大之后再以此為依托和跳板，實現進入印度洋的目標。

國際有關“中國威脅論”的表述已經不僅僅局限于軍事方面，而是擴展到經濟、能源、資源等更為廣泛的領域。

日前，韓國《朝鮮日報》報導稱，美國和印度認為中國經濟增長帶來的對石油的大量需求，已經迫使中國開始謀求在印度洋尋求控制權。為了避免印度洋的制海權受到威脅，美國正在拉攏印度洋周邊國家采取措施來牽制中國。

印度洋具有十分重要的地緣戰略位置已成為不爭的事實，但對于印度和美國而言，掌握印度洋的制海權還具有特別的意義。

對于美國來說，控制印度洋對執行美國的全球戰略具有至關重要的意義。從反恐角度講，現在中東、東非和東南亞地區是恐怖分子的重要庇護地，而印度洋恰恰將這三個地區連接在一起，美國控制住印度洋，可以更方便地輸送反恐軍事力量，切斷恐怖組織海上的聯絡管道，提升反恐的效率。從遏制地區性強國角度看，近來美國加大了對伊朗的軍事壓力，若美最終選擇軍事手段解決伊朗核問題，印度洋將成為美國絕佳的力量投送區域。

從防止大國崛起角度分析，在今年美國防部出臺的《四年防務審查報告》中，美國將俄羅斯、中國和印度列為潛在的競爭對手，掌握印度洋的制海權，對上述三個國家都能起到威懾作用。

據報導，近期印度明顯加大了與印度洋國家的合作力度。《印度時報》就此評論稱，印度通過向印度洋周邊國家提供軍事援助，可以阻遏中國在該地區擴大影響力。

印度視印度洋為“印度之洋”及國家根本利益之所在。印度開國總理尼赫魯曾經說過：“印度要想在陸地上變得強大，就必須首先在海上更強。”在經濟方面，印度國內經濟的迅猛發展對能源產生了巨大的需求，其石油消耗量的73%需要進口，而且其有限的國內石油生產也嚴重依賴海洋石油開采。可以說，印度洋上的石油航線是印度國家經濟的命脈。

在政治方面，印度積極謀求成為世界大國。印度國內學者認為，如果跨不出印度洋，印度將永遠只能在南亞次大陸上活動的地區性國家。為實現印度的國家戰略目標，印度海軍在2004年出臺《海軍新作戰學》說，印度海軍戰略將從“近海防御”和“區域威懾”思想轉向“遠洋進攻”戰略，并制定出了“西出、東進、南下”的遠景目標，即全面控制印度洋、東進太平洋、西出大西洋、南下非洲。而所有這一切的實現，都是以全面控制印度洋為基礎的。

近年來，隨著世界格局的演變和反恐形勢的需要，美國改變了對印戰略。美印關系從冷戰時代的對抗趨向合作。為防止中國可能對印度洋的控制，美印兩國聯手采取了諸多遏阻措施。

首先，使用軍事手段遏制中國。印度在海軍建設上可謂是“一擲千金”，傾力打造“藍水海軍”。美國則重點加強印度洋駐軍的遠程投放能力和機動能力。

其次，拉攏印度洋周邊國家封堵中國。美國的軍事專家評估認為，依據中國目前的海軍實力，在將軍事力量投射到印度洋方面還力有未逮，因此中國當前進軍印度洋的主要策略是與印度洋沿岸國家發展合作關系，待日后海上力量強大之后再以此為依托和跳板，實現進入印度洋的目標。因此美國也采取了拉攏印度洋沿岸國家的做法，意圖封堵中國。

從地緣政治角度看，印度洋作為世界第三大洋，是連接太平洋和大西洋，貫通亞洲、非洲、大洋洲的交通和石油輸送的紐帶。20世紀初，一位英國海軍將領曾將多佛爾海峽、直布羅陀海峽、蘇伊士運河、麻六甲海峽和好望角形象地比喻為“五把鑰匙鎖住世界”，其中印度洋就抓住了蘇伊士運河、馬六甲海峽和好望角三把。

印度洋也是世界上最為繁忙的海上貿易通道之一，擁有九分之一世界海港，五分之一的貨物吞吐量。更為重要的是，印度洋的“石油航線”是許多發達國家和發展中國家仰仗的“戰略生命線”。目前，主要石油運輸線有3條：波斯灣好望角西歐、北美線；波斯灣馬六甲海峽(或龍目、望加錫海峽)日本線；波斯灣蘇伊士運河地中海西歐、北美線。經印度洋運送的石油占世界海上石油運輸量的一半以上。從軍事角度看，任何海洋大國在全球領域調兵遣將都離不開印度洋這個“中繼站”。因此對于任何一個大國來講，誰能在印度洋上獲得戰略優勢，不僅能確保自己的海上石油命脈不受控于人，同時還可在戰時掐住對手的咽喉，有效影響西亞、中東以及南亞地區。（來源：香港中評社）