·臺美日將實現(xiàn)數(shù)據(jù)互通

臺軍E-2T“鷹眼2000”預警機成軍，使其擁有的美制預警機數(shù)量達到6架。值得警惕的是，日本也在為增強空中預警力持續(xù)增加投入，并且也在不斷購進美制預警機。這使部分軍事分析家猜測，美國有意在中國大陸周邊布置一條“空中預警帶”。

據(jù)英國《簡氏周刊》報道，日本是亞洲擁有預警機最多的國家，并且全部來自美國。迄今，日本已經(jīng)在日本航空自衛(wèi)隊里組成了一個由11架E-2C組成的空中預警機中隊，另外還有4架 E-767預警機經(jīng)常在輪換在執(zhí)行任務，它們對日本全島構(gòu)成了全方位多層次的空中警戒。E-2C可在9000米左右的高度進行長達11小時的飛行。E-767則裝有兩臺渦扇發(fā)動機，最大巡航速度為800公里/小時，一旦進行空中加油，一次可飛行22個小時。

所謂“空中預警帶”有兩重意義，臺灣E-2T成軍后，已經(jīng)具備了對大陸24小時監(jiān)測能力，再加上日本預警機的全天候早期預警能力，美國借以封鎖大陸的“第一島鏈”已經(jīng)具備了對華不間斷預警偵察能力。

更為重要的一點是，由于臺日都采用美制預警機，都預留了共通的數(shù)據(jù)鏈接口再加上臺日都采用美制戰(zhàn)斗機，一旦發(fā)生戰(zhàn)事，有能力可以在短期內(nèi)實現(xiàn)數(shù)據(jù)互通和協(xié)同作戰(zhàn)。

·臺預警機恐怕水土不服

臺軍曾經(jīng)承認，美制預警機部署在臺灣后，存在“水土不服”的問題。一方面是因為E-2T是美海軍專用預警機，大洋海面環(huán)境單純，不像陸地有地形起伏與電訊雜波，另一方面臺灣電信秩序非常紊亂，軍用頻率經(jīng)常被占或被干擾，E-2T的效能大打折扣，預警機經(jīng)常因此而無法進入正常工作狀態(tài)。據(jù)臺灣媒體報道，受到干擾的飛行員在執(zhí)行任務時，曾被迫收聽電臺賣藥一小時。

由于E-2T功能強大，戰(zhàn)時便自然成了對方必須首先要除掉的目標。據(jù)臺灣軍方透露，目前解放軍對E-2T威脅最大的是巡航和彈道導彈、“Kh-31A”或自制反輻射導彈、蘇-27或蘇-30等新一代作戰(zhàn)飛機。戰(zhàn)時E-2T固然有戰(zhàn)機護航，也會比平時更遠離臺海中線，一旦遭遇多批次、多方向進攻，對慢速的E-2T意味著致命。

也就是說，臺灣E-2T雖然成軍，但仍然是“第一島鏈預警帶”的最脆弱一環(huán)。（來源：國際先驅(qū)導報）