中國(guó)日?qǐng)?bào)網(wǎng)環(huán)球在線消息：英國(guó)《簡(jiǎn)氏防務(wù)周刊》2006年12月20日?qǐng)?bào)道,12月15日，F(xiàn)-35“閃電”Ⅱ（Lightning Ⅱ）低可觀測(cè)性多用途戰(zhàn)斗機(jī)在SDD（系統(tǒng)研制與驗(yàn)證）階段的首架試飛機(jī)——AA-1首飛成功。此外在12月，又有數(shù)個(gè)該項(xiàng)目參與國(guó)與美國(guó)簽署了PSFD（生產(chǎn)、持續(xù)保障與后續(xù)研制）階段合作的政府間諒解備忘錄（MoU）。這兩件大事是F-35項(xiàng)目今年達(dá)到的最重大里程碑。它緩解了美國(guó)國(guó)防部和該機(jī)總承包商洛克希德·馬丁公司自2004年以來因該機(jī)設(shè)計(jì)超重而遭到的質(zhì)疑（盡管AA-1還并未充分采用后來的減重設(shè)計(jì)），當(dāng)時(shí)這一問題導(dǎo)致了項(xiàng)目的進(jìn)度推遲和成本上漲。目前，F(xiàn)-35項(xiàng)目總的測(cè)算成本超過2560億美元，已有荷蘭、加拿大、澳大利亞和英國(guó)與美國(guó)簽署了參與PSFD階段的MoU，意大利、土耳其、丹麥和挪威預(yù)定最遲將在明年1月簽署。其中與英國(guó)簽署MoU意義重大，因?yàn)榻衲?月英國(guó)國(guó)防采辦大臣曾向美國(guó)方面發(fā)出最后通牒：如果不能獲得自主維護(hù)和升級(jí)改進(jìn)F-35的權(quán)利，英國(guó)將退出該項(xiàng)目。簽署MoU表明美英之間至少已初步解決這一問題。

按計(jì)劃，首架安裝了完整航空電子系統(tǒng)F-35全狀態(tài)SDD試飛機(jī)按計(jì)劃要到2008年第4季度才能首飛，此前將用一架由波音737改裝的“合作式航空電子試驗(yàn)機(jī)”（CATBird）對(duì)F-35的飛行品質(zhì)、傳感器和軟件進(jìn)行領(lǐng)先試飛。該試驗(yàn)機(jī)將在本月晚些時(shí)候開始一系列試飛以獲得美國(guó)聯(lián)邦航空局（FAA）的認(rèn)證，從而為明年開始測(cè)試F-35的機(jī)載軟件掃清道路。此外，美國(guó)國(guó)會(huì)也放出了繼續(xù)支持F-35項(xiàng)目的信號(hào)，批準(zhǔn)在2007財(cái)年防務(wù)預(yù)算中安排生產(chǎn)2架F-35A的資金，盡管美國(guó)空軍申請(qǐng)的是生產(chǎn)5架該型機(jī)。美國(guó)國(guó)會(huì)還為美國(guó)國(guó)防部試圖取消的F136發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目撥款。

盡管最近幾個(gè)月F-35項(xiàng)目取得了一系列積極進(jìn)展，但過去的那些問題仍可能重新出現(xiàn)，因此來年將是F-35項(xiàng)目歷史上的又一個(gè)關(guān)鍵年頭。現(xiàn)在看來，該項(xiàng)目可能面對(duì)的問題之一是預(yù)算削減——美國(guó)國(guó)防部有可能在其2008財(cái)年預(yù)算申請(qǐng)中，將F-35項(xiàng)目的經(jīng)費(fèi)砍掉10%；之二是技術(shù)挑戰(zhàn)，因?yàn)槊髂闏ATBird要試飛該機(jī)的軟件，而要保證規(guī)模達(dá)到數(shù)百萬行代碼的機(jī)載軟件能正常運(yùn)行并確保飛機(jī)各系統(tǒng)的協(xié)同工作是很不容易的事情，軟件問題已在F-22等戰(zhàn)斗機(jī)的試驗(yàn)試飛過程中，成為一個(gè)眾所周知的導(dǎo)致項(xiàng)目延期的因素。此外，目前已經(jīng)簽訂MoU的國(guó)家沒有一個(gè)已正式承諾會(huì)購(gòu)買該機(jī)，而且大多都聲稱也在考慮其他備選，例如EF2000“臺(tái)風(fēng)”、“陣風(fēng)”、F/A-18E/F“超級(jí)大黃蜂”和JAS-39“鷹獅”等多用途戰(zhàn)斗機(jī)。（來源：航空工業(yè)科技信息中心 編輯：陳凡）