中國日報網(wǎng)環(huán)球在線消息：據(jù)法國官方4月2日表示，法國著名的高速列車有望在4月3日試運行中打破世界有軌列車行駛的速度紀錄。

據(jù)介紹,法國“V150”試驗列車全長106米,重268噸，由2個牽引機車和3節(jié)雙層車廂組成，它將會從巴黎駛往法國東部，開辟一條新線路。

1990年5月，法國高速電氣機車在試驗中創(chuàng)下515．3公里／小時（320.2英里/小時）的有軌列車行駛世界紀錄，法國新高速列車“V150”4月3日有望打破該記錄。

由于該高速列車經(jīng)特別設計，其配置可以使行駛速度至少達到每小時540公里/小時（335.5英里/小時），相當于短程螺旋槳貨運飛機的飛行速度。

負責技術測試的阿蘭·庫卡羅尼表示，“V150”試驗列車的車輪比普通的高速列車的大些，所以每轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)矩更大，同時裝有25，000馬力的發(fā)動機。

新列車軌道也作了相應的調(diào)整，將在今年6月10開始使用。庫卡羅尼表示，他們也在盡量完善列車鐵軌，高架電纜的電壓也從25，000伏增加到31，000 伏。

據(jù)高速列車專家透露說，這項計劃被稱為“V150”，意思是要達到150米／秒，即540公里／小時，但這只是最低目標，他們對最高速度沒有設定上限。

但庫卡羅尼表示，該計劃不僅意在打破世界紀錄，而且測試資料有助于將來提高乘客的安全和舒適度。

法國國家鐵路公司前國際主管皮埃爾-路易斯·羅歇表示，雖然該高速列車為雙層車廂，且速度很快，但是，實際不存在危險問題，這部列車安全指數(shù)很高。現(xiàn)就職于私營工程服務公司Arcadis的羅歇表示，該列車安全指數(shù)遠遠高于安全下限，因而4月3日的試運行不會出現(xiàn)安全問題。

日本在列車速度上保持著絕對優(yōu)勢，日本的磁懸浮列車行駛于巨大磁場的導槽上方，與軌道不接觸，2003年該列車創(chuàng)下581公里/小時（361英里/小時）記錄。

羅歇預測，4月3日的測試一定會“突破560公里/小時”。“配有一流軌道車輪的法國高速列車是否會打破日本磁懸浮列車的記錄？4月3日就見分曉。”（曉棠）