中國日報網(wǎng)環(huán)球在線消息：第一名:鐵路——鐵老大不當，誰與爭鋒？

專家評委會一致認為，市場化運作成熟的鐵老大已經(jīng)不再單一的依靠票價來贏利，開拓了貴賓通道、貴賓休息室等一系列贏利項目，收入猛增。本應該鐵老大以絕對的壟斷優(yōu)勢獲得財富榜首位，但鐵老大多次強調(diào)不參與任何財富榜的排名，所以只能空缺。

第二名：黑車 －－載的越多賺的越多

入選理由：黑車司機說：“俺們最大的煩惱就是車太小了，20人車敢載40個人，40人車敢載80個人，只怕沒有人敢上，我絕對敢載。抓著了算我倒霉，抓不著我就發(fā)了?！?/p>

在黑車和黃牛的排名上，專家評委會存在一些分歧，認為兩個的財富應該不相上下，但最后磚家認為黑車同志不但創(chuàng)造了巨大的經(jīng)濟效益，同時也在載客量上打破吉尼斯記錄，為祖國贏得了榮譽，應此理應獲得財富榜榜眼之位。

第三名:黃牛 －－沒有鐵老大，哪有我們的幸福生活

入選理由：黃牛同志說：“我們04年春運高潮時，每天“跑”到我們手里的火車票不少于１００萬張；我們再按照一張火車票加價１００元到２００元左右搗騰出去，一天我們就能賺不下１個億，按照春運年４０天計算，就是三四十億元流進了我們的腰包。 是你，我才和你說的哦，其他人我可不告訴他。”

“你問我們怎么能賺這么多？呵呵，沒有點門道，我哪能賺這么多，我們都是要靠著老大才能賺這么多?！?/p>

第四名:代售點 －－為什么賺錢這么容易？

入選理由：根據(jù)專家評委會對代售點的調(diào)查，發(fā)現(xiàn)代售點效益非常好，他們購來的車票雖然已被鐵路加價3元或者5元手續(xù)費，但是他們往外批發(fā)時還要加價50元、80元、100元不等的價錢。 連代售點都感嘆：錢來的太容易了呀！