9月18日，中國海軍“青島”號導(dǎo)彈驅(qū)逐艦駛?cè)胧サ旮?/p>

環(huán)球在線消息：美國太平洋司令部司令法倫上將日前稱，美中兩國的軍事關(guān)系在過去5年遭受了過多侵蝕，以至于如今的交流不得不“幾乎從零開始”。

·中美海軍演練聯(lián)合搜救

法倫稱，他正在努力恢復(fù)兩國軍事關(guān)系。最近的一個動作是兩國海軍上周在加利福尼亞沿海舉行的前所未有的海上聯(lián)合搜救演習(xí)。9月18日，中國海軍導(dǎo)彈驅(qū)逐艦“青島”號和綜合補給艦“洪澤湖”號組成的中國海軍艦艇編隊駛?cè)朊朗サ贶姼郏c美國海軍進行了為期3天的聯(lián)合演練。這是1997年以來中國海軍軍艦第一次訪問美本土軍港。該演習(xí)的第二階段將于今年晚些時候在中國沿海舉行。

這次演習(xí)設(shè)定一船只在太平洋某海域遇險，失去聯(lián)系5小時，美方請求航經(jīng)該海域的中國海軍艦艇協(xié)助搜尋。整個演習(xí)過程由中美雙方分階段實施指揮。中國有評論稱，“演習(xí)反映了中美兩軍關(guān)系的進一步發(fā)展，標(biāo)志著兩軍非傳統(tǒng)安全領(lǐng)域合作的深化。”

·還有很長一段路要走

不過，在法倫看來，兩軍的交流還遠遠不夠。他說，“坦率地說，從軍事方面看，我們在過去5年與這些人（中國軍隊）的交流很少。我們正試圖建立一種新關(guān)系，希望以一定的信任建立一個基礎(chǔ)。”法倫稱，兩軍交往不暢是因為政府彼此戒心在加深。他強調(diào)，要實現(xiàn)兩國軍事交流的正常化，還有“很長一段路要走”。兩軍也缺少第一時間的交流。2001年撞機事件發(fā)生后，兩國至今未就如何避免此類事件再次發(fā)生起草過文件。

今年2月，美國國防部發(fā)布的《四年防務(wù)評估報告》中稱，中國最具有與美國進行軍事競爭的潛力，并稱中國軍力擴張的速度和范圍已使區(qū)域軍力面臨失衡的危險。

兩國軍事關(guān)系在2001年4月的撞機事件后停滯。美國國會此后限制了美國與中國軍事交流的規(guī)模，禁止那些“可能提高中國軍隊作戰(zhàn)、后勤和偵察能力的接觸”。只有聯(lián)合搜救和人道主義救援方面的聯(lián)合演習(xí)是被允許的。法倫表示，他可能會推動法律修改，使兩國進一步的軍事交流成為可能。他說：“中國不是蘇聯(lián)的克隆物……但我們政府中一些機構(gòu)的所作所為似乎是把中國當(dāng)成蘇聯(lián)。”

·主張對華接觸的人增多

近年來，華盛頓和北京之間就中國軍費增長的問題進行了很多角力，也有不少不愉快。在這個大環(huán)境下，法倫關(guān)于改善兩軍關(guān)系的主動表示顯得非常特別。《華盛頓郵報》稱，長久以來，五角大樓里關(guān)于中國的辯論一直在進行，有人認為與中國軍方的接觸是單方面的、非常危險的。而以軍官為主的另一方則認為，增進對中國軍隊的了解對美國有實際的好處。《紐約時報》也指出，美國軍官中有很多人希望與中國相關(guān)人員建立溝通渠道，避免中國誤讀美國的意圖，而文官則認為，中國對于交流的主要興趣在于美國的軍事科技。《華盛頓郵報》稱，法倫的這些主動態(tài)度反映出，如今主張接觸的人似乎在辯論中占了上風(fēng)。

法倫自一年半前開始統(tǒng)帥美國駐亞洲軍隊以來，共對中國進行了3次訪問，他聲稱自己破天荒地被允許參觀了中國的一些軍事科技，例如，他進入了中國自行研發(fā)的戰(zhàn)機。他評價說，這種飛機“挺不錯”。法倫說，他還會見了中國一些少將和中將，此前他們從未與美國軍方有過接觸。法倫說：“如果我們在一個角落里，讓他們在另一個角落里，那我們冒的險就太大了。”

不過，美國的中國軍事問題專家詹姆斯·穆維農(nóng)說，美國與中國建立高層危機處理渠道是不大可能的，“中國很重視戰(zhàn)略對話，但是類似的聯(lián)系在危機中可能用不上。中國的機制與美國完全不同，法倫上將的中國同行如果與太平洋司令部進行獨立的溝通，可能會感覺不適。”（來源：環(huán)球時報 編輯：陳凡）