中國日報網(wǎng)環(huán)球在線消息：在上世紀70年代末首次去中國時，我看到的是一個自行車王國，路上很少有汽車，有蒸汽機車卻沒有路燈，近10億人口的電話擁有量不足50萬部。奢侈品極其少見，但人們有尊嚴、獨立，需要積極的變革。

如今，中國到處都是起重機、大規(guī)模開發(fā)項目和現(xiàn)代城市，路燈和手機隨處可見。世界所需一切物品的制造和運輸，幾乎都在中國的掌控下。

最引人矚目的是由新建公路和機場組成的不斷擴張的現(xiàn)代交通基礎(chǔ)設(shè)施，以及世界上最成功的“磁懸浮”列車。從上海龍陽路地鐵站到浦東國際機場，時速可達400公里以上，33公里的路程僅需不到8分鐘。

中國是如何做到這一點的？

首先，中國制定了一項現(xiàn)代化計劃，并決心以前所未有的速度將其付諸實施。這需要得到一系列因素的支撐：一流的教育體系、充裕的人才儲備、極其低廉的勞動力價格，對西方國家成功做法的效仿——而毫不掩飾地抄襲和對世界其它地方成功產(chǎn)品進行逆向工程的文化，推動了這一切。

隨著海外留學(xué)生的歸來，外包生產(chǎn)廠的興建，中國的能力和范圍也一點一點得到增強，其中最有影響力的，或許是網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟的崩潰。直到2001年，硅谷和美國的高科技產(chǎn)業(yè)還擁有大量歐洲、印度和中國的科學(xué)家及軟件工程師。

2001年9月11日后美國遭遇低潮之際，中國和印度的科技人才紛紛對美國說再見。當時，舊金山警方在機場每天發(fā)現(xiàn)80輛被遺棄的汽車，移民工人紛紛回國，使網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟崩潰之前的科技人才流動趨勢發(fā)生了大逆轉(zhuǎn)。

正是這些既擁有技術(shù)教育背景、又具備商業(yè)專長的海歸，給印度和中國經(jīng)濟注入了一股看不見的力量。于是，中國的現(xiàn)代化步伐突然加速，至今仍然顯而易見。

除了知識、經(jīng)驗和信心外，這些人還有廣闊的人脈。不久，整家整家的制造廠便開始遷往中國，因為在全球化加速推進，導(dǎo)致競爭迅速加劇的環(huán)境中，西方企業(yè)想盡辦法縮減成本，保持市場份額。

簡單而直接的技術(shù)移植，使新培訓(xùn)的中國工人在數(shù)周內(nèi)就能勝任西方工人的工作。但監(jiān)督和管理他們的，是被排斥出美國、現(xiàn)又重新受寵的同胞。這些工廠開始了一項力求完美的運動，這是自二戰(zhàn)后日本經(jīng)濟奇跡以來再未出現(xiàn)過的景象。

在越來越大的市場壓力下，西方公司被迫將業(yè)務(wù)搬到中國。制造廠在中國成群出現(xiàn)，完整生產(chǎn)環(huán)境所需的各種配套服務(wù)一應(yīng)俱全。

相反地，西方的公司開始越來越孤立，這又一點一點地讓其運營更加困難，成本更加高昂。如今，標桿將進一步升高，因為中國人的雄心增強了他們向價值鏈高端攀登的欲望：他們要進入研發(fā)和設(shè)計領(lǐng)域。

今天到中國訪問的人，看到的是一個對成功充滿自信和豪情的社會，想要成為世界第一經(jīng)濟超級大國的欲望溢于言表。建筑物是西方人眼中熟悉的樣式，做生意的方式也幾乎是西式的——但又從中國歷史中汲取了一些元素。

當然，這些變化是有代價的。中國面臨的挑戰(zhàn)確實非常巨大，其中最明顯的是環(huán)境污染。資源短缺是另一個令人頭痛的問題，需要根本的解決方案。例如：

* 華北平原的水資源短缺狀況不斷惡化，而這里創(chuàng)造了中國40%的GDP。

* 中國需要的能源遠遠超出了其本身產(chǎn)出。供應(yīng)鏈已經(jīng)繃得很緊，除非找到可持續(xù)的解決方案，否則就會阻礙經(jīng)濟增長。

* 人才短缺——雖然中國在教育領(lǐng)域取得了引人矚目的進展，但仍存在人才短缺問題。

那么，這些挑戰(zhàn)和其它制約因素是否預(yù)示著中國經(jīng)濟增長將會放緩或出現(xiàn)形勢逆轉(zhuǎn)？雖然這在短期內(nèi)不太可能發(fā)生，但終究是所有人應(yīng)該力求避免的結(jié)果。中國經(jīng)濟的好壞已變成一個對全球經(jīng)濟至關(guān)重要的因素。如果中國經(jīng)濟停滯不前，全世界都將立即感受到它的沖擊。

舉一個簡單的例子：電腦和其它電子產(chǎn)品。正如太陽微系統(tǒng)公司(Sun Microsystems)高級風(fēng)險經(jīng)理博蒙特?萬斯(Beaumont Vance)所觀察到的：“世界上每臺電腦都至少有一個重要部件產(chǎn)自中國。”

“你的供應(yīng)商也有供應(yīng)鏈，他們的供應(yīng)商也有供應(yīng)鏈，因此人們不清楚哪些是中國制造的。如果中國關(guān)閉了邊境，或者發(fā)生某種形式的大災(zāi)難，那么在替代工廠投產(chǎn)之前，世界將造不出一臺電腦。”

“電腦系統(tǒng)的商業(yè)用戶，以及在中國制造的重工業(yè)和消費品企業(yè)，也將受到影響。”

以我的樂觀態(tài)度來看，我認為，中國正變成一個日益強大的經(jīng)濟強國，最終會以擁抱資本主義的相同方式，向民主道路小步邁進。

我還認為，出于需要和選擇，中國正開始向其它國家外包和投資。這將以前所未有的規(guī)模鼓勵和推廣全球化，最終推動全球的日益穩(wěn)定。（作者：彼得·科克倫 技術(shù)專家、企業(yè)家兼作家，ConceptLabs 的聯(lián)合創(chuàng)始人）（來源：金融時報 編輯：陳凡）