日本“飛天”號月球探測器
日本：已經(jīng)邁出登月第一步
日本對月球探索的興趣由來已久，但是在過去幾十年中，由于在技術(shù)、研究活動統(tǒng)籌方面出現(xiàn)的問題，日本的探月計劃始終磕磕絆絆，未能順利實施。
1996年，日本提出了建造永久月球基地的計劃，預(yù)計投資260多億美元，在之后的30年之內(nèi)建成月球基地，包括居住、氧和能源生產(chǎn)廠以及月球天文臺等。
2005年1月，日本宇航開發(fā)機(jī)構(gòu)重新公布了未來20年的太空開發(fā)遠(yuǎn)景草案，主要規(guī)劃就是建立無人月球基地、通過國際合作開展載人航天活動以及建設(shè)作為小行星探測中轉(zhuǎn)站的太空港灣等。2007年升空的“月亮女神”是日本第一個月球軌道探測器，它的成功發(fā)射終于幫助日本在登月之路上邁出了第一步。
時間表：
·2012年-2015年：發(fā)射“月亮女神2號”，目標(biāo)實現(xiàn)探測器在月球表面著陸
·2017年：發(fā)射月亮女神X號
·2010年-2020年：建立日本月球天文臺
·2020年前：派宇航員登陸月球
·2025年：著手在月球表面建立探測基地
印度：在爭議聲中邁向月球
印度太空探索機(jī)構(gòu)于2001年出臺了第一份探月計劃報告并在2003年獲得了政府的批準(zhǔn)，啟動“月球初航1號”計劃。如今，印度的探月計劃進(jìn)入了最后沖刺階段，2008年，它將成為除歐盟外，在俄羅斯（前蘇聯(lián)）、美國、日本和中國后第5個對月球進(jìn)行探索的國家。
根據(jù)印度的預(yù)算，“月球初航1號”探月計劃耗資僅為8860萬美元，是各國探月計劃中預(yù)算最少的。但是在印度國內(nèi)，仍有科學(xué)家提出質(zhì)疑。他們認(rèn)為，為了成功完成這樣一個探月計劃，印度太空研究機(jī)構(gòu)可能不得不發(fā)射其他幾個探測器作為鋪墊，這樣加起來的總耗資將不斷增加。
時間表：
?2008年：發(fā)射“月球初航1”號”。
主要任務(wù)是制作高清晰的月球地圖，并對月球兩極是否存在水進(jìn)行初步探索。此外，該探月器還將搜集月球表面礦物質(zhì)和化學(xué)物質(zhì)的有關(guān)數(shù)據(jù)。
·2014年：發(fā)射載人航天器，將宇航員送入太空，實現(xiàn)載人航天。
載人航天器重達(dá)3噸，可載2名宇航員，在升空16分鐘后與火箭分離，進(jìn)入距地球400公里的環(huán)地軌道，初次飛行時間可能為1天。
·2016年：發(fā)射“月球初航2號”
印度與俄羅斯合作開發(fā)的“月球初航2號”將于2016年發(fā)射。這輛輪式月球車將在月球表面搜集月巖和土壤標(biāo)本，進(jìn)行化學(xué)分析，并將數(shù)據(jù)傳回探測器。“月球初航2號”的重量為30至100公斤，將在月球上行進(jìn)數(shù)月。
·2020年：將印度宇航員送上月球，實現(xiàn)載人登月夢想。
