中國機械化步兵旅采用新技術應對數字化戰場 [資料圖片]

中國日報網環球在線消息：2003年，一紙命令，蘭州軍區某摩步師改編為機械化步兵旅，時任師參謀長的黃沖被任命為旅長。

部隊轉型百事待舉，“將者”自身須過硬。黃沖大部分時間鉚在訓練場，了解訓練情況，解決訓練難題。為掌握新裝備，他從裝甲兵三大專業的基本知識學起，揣摩裝甲車的技戰術性能和基本原理，學習操作方法。有時為弄懂一個問題，他冒著烈日鉆到蒸籠似的裝甲車內，逐個按鈕、逐條線路地摸索。實車訓練時，車內溫度高達50℃，浮塵彌漫，每次訓練他都汗水淋漓，塵土滿身。在他的帶動下，旅黨委常委人人熟悉編制內裝備的技戰術性能，做到上車會操作、會指揮。

去年7月，有個營實彈射擊時下起了大雨，因擔心影響射擊成績，有人建議推遲射擊。黃沖反問：“今天我們可以選擇天氣，戰場允許我們選擇嗎？”射擊在風雨中繼續，雖然成績不佳，但掌握了雨天射擊的第一手數據。

有的單位怕出事，將裝甲車復雜道路駕駛、夜間實彈射擊等風險系數高的課目擱置一邊。對此，黃沖沒有簡單地提要求了事，而是摒棄老套路，把基礎課目與戰術演練結合起來，采取示范引路、電化教學等方法，嚴把計劃、組訓、督導、考核4個關口?？己藭r，組成機關和基層聯合考評組，全程監督考核。這些舉措，不僅解決了險難課目不敢訓、不會訓的問題，還催生了一批新的訓法戰法。

裝甲車通過障礙物是重點課目，其中通過車轍橋障礙時，要求裝甲車在懸空鐵軌上碾過，稍有偏差就可能翻車。為保險起見，一些駕駛員常常繞行。黃沖說：“沒有嘗試就沒有成功，軍人不能怕冒險！”他反復研究和試訓，總結出“選擇路線看路標，減速換擋慢加油”的動作要領。在年終軍事考核中，參加該課目考核的12名駕駛員全部取得優秀成績。

“要為機械化步兵插上信息化翅膀?！泵鎸π萝娛伦兏锏拇蟪?，黃沖始終有很強的危機感。在他的努力下，旅指揮自動化網、電視電話系統、模擬訓練系統實現了有機整合，建成了上至首長機關、下至營連排班的指揮自動化局域網，實現了網上辦公、網上練兵；構建了由作戰指揮、信息對抗等20余個模塊組成的作戰評估系統，實現了“用數據說話，靠電腦評判”。

為將網上訓練推向更高層次，黃沖帶領“信息戰案例研究小組”，積極開展數字化戰場構建、戰場信息處理和戰場環境仿真的課題研究，撰寫了近20篇研究文章。在去年的一場對抗演練中，他運用多種通信手段組織無線電佯動，筑起了一道道信息“防火墻”，確保了信息暢通無阻。（來源：解放軍報）