景海鵬，1966年10月出生，山西運城人。1985年6月入伍，曾任空軍航空兵某師某團領航主任，安全飛行1200小時，被評為空軍一級飛行員。1998年1月正式成為我國首批航天員。2005年6月，入選“神舟”六號飛船載人飛行乘組梯隊成員。

    第一印象

　　中國日報網環球在線消息：景海鵬骨子里是個從不服輸的硬漢。在選拔航天員的時候，他已在無錫生活8年，有一個舒適的家，新買的商品房3個月前才裝修完畢；在航天員大隊，他當過4屆黨支部委員，熱情地為大家服務；在親友和同志們眼里，景海鵬是個大孝子，大家說他對岳父那么好，對父母、朋友當然更沒有什么可說。

　　我時刻準備接受祖國挑選

　　我叫景海鵬，1966年10月24日出生，來自山西運城——關公故里。我是農民的兒子，老家有父母，一個弟弟，一個妹妹。我自己的小家庭里有愛人、一個7歲半上小學二年級的兒子。我1985年入伍，1987年入黨，1990年畢業于空軍第12飛行學院，歷任班長、區隊長、中隊長，1997年光榮地被選拔為中國首批航天員。

　　作為飛行員，游泳是一個基本技能，當時的及格標準是游50米，100米為良好。在臨考試之前，中隊長對我說：“你的動作肯定拿不到優秀。這樣，我簡單地給你介紹一下游泳動作，你先在水上練習調整呼吸，半小時以后，我來檢查。”半小時后，他讓我到深水區去游?？荚嚨臅r候，誰都沒有想到我游了200米。一天之前我還不會游泳，一夜之間就達到了優秀，部隊因此嘉獎了我。這是我自入伍以來獲得的第一個嘉獎，也是我們全中隊的第一個嘉獎。

　　在飛行員經歷中，有兩件事讓我記憶猶新。一是1995年，我和一個教員，去空域飛“儀表”，是帶副油箱的。我在前艙，教員在后艙。在正常飛行過程中，除做正常的操作動作外，還要兼顧飛機儀表的指示，包括飛機的輸油情況。我剛做完一個盤旋，忽然發現副油箱油盡信號燈閃動，我知道這是假象。但由于兩邊輸油箱不平衡，我感覺飛機傾斜了，于是準備返航，跟地面指揮報告，邊報告邊處理情況，地面指揮讓我直接加入航線，直接對上跑道落地，飛機落地后還剩80立升油。由于當時發現問題及時，處理非常果斷，最終使飛機安全著陸。因此，上級授予我三等功。另外一件事就是我1997年7月打空靶，空靶就是前面有一個長機，長機上有400米長的鋼鎖，鋼鎖牽引靶標，提前起飛到固定空域。其他飛機起飛后，進行空中射擊，專業術語叫曲線空靶。打完以后，長機經過跑道上空后投靶，由地面人員查看命中率。當時，靶上中4發就是優秀。那次我是領航主任，靶幾乎被我打爛了。我一共裝了30發炮彈，命中26發，中間有好幾發命中一處。

　　不同于“神五”，“神六”的特點是航天員由一人變為兩人，乘員組之間的相容性非常重要。不單單在形式上把兩人放到一組，最重要的是要充分發揮雙方的最大潛能。要取兩人的最大共同點，最終實現1+1大于2，達到最佳效果。所以，在平時的訓練中我們也有意識地培養這種相容性，包括從生活上彼此關心。在多天飛行中，狹小空間里只有兩個人生活，在地面要有意識地營造這種環境，培養這種作風，達到最佳配合。只需一個眼神、一個笑容、一個表情，就知道對方想什么，要達到默契。

　　而這一切的最終目的就是要圓滿完成“神六”任務。

（來源：搜狐  編輯：歐葉）