9月21日紐約報道：對于中建美國有限公司（隸屬中國建筑工程總公司，下簡稱中建公司）來說，美國的經濟衰退既是挑戰又是機遇。

一方面，經濟低迷導致新建筑工程減少，使得外國公司更加難以從美國同行中贏得項目。

然而，另外一方面，美國政府為了刺激經濟，增加基礎建設項目，這則是令建筑公司歡欣鼓舞的好消息。總統奧巴馬推出了7870億美元的經濟刺激計劃，其中800億美元用于基礎建設，包括用于交通項目的500億美元。而交通項目恰是中建公司所最關注的。

中建公司對于目前的狀況很有信心。

“美國的基礎建設市場前景光明，”中建公司的高層郭寶林（音譯）說。“我們認為美國的經濟方案會進一步刺激市場。”

80年代末期，中建公司登陸美國，創業之路并不順利。“一開始，人們很好奇，卻也很懷疑”郭寶林表示。后來，美國人才慢慢開始相信公司的工程質量。

2000年，中建公司開始大規模擴張，承建一些較大的工程。公司為中國駐紐約總領事館開發建造了總領館公寓，該項目價值2800萬美元。此外，公司還承建了海爾在南卡羅來納的廠房。

順利完成海爾的建筑工程讓中建公司贏得了南卡羅來納州官員的信任。

“他們與我們的員工接觸之后，了解到我們對美國的法律，準則和行為規范都非常熟悉，而且有豐富的海外工作經驗。于是他們便很有信心與我們合作，”郭寶林說。

隨即，中建公司獲得了另外兩項南卡羅來納州工程項目的合同，總價值2200萬美元，成為首個承接美國政府工程的中國建筑公司。

后來，中建公司還為南卡羅來納大學修建了可容納3500至4100人的大型體育場所。

郭寶林表示，2004年，中建公司獲得價值1億9000萬美元的“CM合同”，該合同使公司獲得了承接萬豪國際(Marriott)集團在紐約的新酒店，并成為首個承接超過價值1億美元的項目的中國建筑商。

從2006年初開始，中建公司與美國Halmar International公司聯手，承建了多個項目。雙方共同修建了紐約揚基棒球隊主場的火車站。

最近，中建公司與Halmar公司合作，打敗了來自瑞典和美國本地的公司，得到了翻新紐約Alexander Hamilton橋的工程，該工程價值4億700萬美元。

該翻新項目包括重建人行道和鋼結構拱跨，以及在橋底修建滑板公園，預計2013年完工。

雖然戰績顯赫，中建公司也感受到美國金融市場的壓力，而且基礎設施領域的競爭越來越激烈。建筑項目的數量以及工程的標價都有所降低。

“我們觀察到私人投資的縮水，”郭寶林表示。“而且許多項目都停工了。”

丹尼斯.史密斯(Dennis Smith)常協助亞洲公司在美國選址，他表示，經濟不景氣也是的美國人偏向于保護本國的企業。

在不太樂觀的情形下，中建公司更加努力加強與當地社區的聯系，不僅建造質量優良的建筑，創造就業崗位，還通過為大學和當地警方捐款提高企業認知度。

此外，中建公司的母公司——中國建筑工程總公司實力強大，今年夏季才剛剛籌資高達73億美元。

更重要的是，經歷了創業的艱辛，中建公司有信心這次也能順利過關。“他們是很好的合作伙伴，”克里斯·拉森(Chris Larsen)是Halmar公司的高層。“我們合作已經三年了，不難發現中建公司每年都在進步。”

注：本文刊登于9月23日《紐約時報》中國日報（美國版）秋季專刊

（作者：CHRISTOPHER WITKOWSKY，中國日報（美國版）編譯：黃千懿 編輯：孫恬）