開往春天的“小火車”

3月15日，在小火車上的游客被沿途的景色吸引，紛紛探出頭拍照。新華社記者 江宏景攝

在四川省犍為縣，目前依然運行著老式窄軌蒸汽火車——嘉陽小火車，它保留了上世紀蒸汽時代最原始的加煤、制動、扳道等手動操作方式。嘉陽小火車在犍為縣已有半個世紀的運行歷史。

1958年，為解決煤炭運輸難問題，嘉陽煤礦（四川嘉陽集團前身）修建了總長19.84公里的芭蕉溝至石溪鐵路，并于1959年7月12日正式通車。由于其軌距為76.2厘米，僅為普通列車軌距的一半，因此也被稱為“寸軌”火車。通車初期，小火車客貨混裝，主要運煤，兼帶載人；從20世紀90年代初開始，芭蕉溝老礦區的煤采完后，小火車改為完全客運，目前是老礦區的生活專線，每天4趟運送著山里山外的職工、家屬及沿線村民。

2006年4月，嘉陽小火車被樂山市政府以工業遺產的形式命名為文物單位來保護后，嘉陽集團開始發掘文化和旅游資源，加強工業遺產保護，企業成功在礦區煤炭開采殆盡中轉型發展。

目前，國內外游客逐年以20%左右比例遞增，2010年旅游人數達到8萬人次，旅游收入200多萬元，彌補了小火車線路運營成本，并為當地居民提供了低廉的出行成本，減輕了企業沉重負擔，實現社會效益和經濟效益雙豐收。嘉陽小火車承載嘉陽礦區3萬多人的希望，日復一日穿行于礦區的崇山峻嶺和層層梯田之中……