“最美司機(jī)”吳斌：好男人、浪漫丈夫、負(fù)責(zé)司機(jī)
在危難時(shí)刻，老吳用生命履行職責(zé)，感動(dòng)了無(wú)數(shù)的人。
6月2日中央電視臺(tái)《新聞聯(lián)播》和《東方時(shí)空》節(jié)目、新華社以及全國(guó)的眾多媒體都給予了高度的關(guān)注，并賦予了老吳“最美司機(jī)”的稱號(hào)。《東方時(shí)空》的主持人在節(jié)目中感嘆：老吳在重傷后的幾十秒里，是靠什么力量一步一步把車(chē)緩緩的停下來(lái)，連剎車(chē)印都是筆直的。
而在網(wǎng)絡(luò)論壇、微博上，上百萬(wàn)的網(wǎng)民們自發(fā)地為老吳祈福、送行，他們表達(dá)著自己深深的敬意，為失去這樣一位盡責(zé)的好司機(jī)而感到無(wú)比的惋惜。
6月2日，記者兵分兩路走進(jìn)了老吳的工作單位和家庭，進(jìn)一步聆聽(tīng)到了這位感人至深的平凡人故事。
親切、溫和，偶爾會(huì)有點(diǎn)小幽默
他是同事眼中負(fù)責(zé)的老司機(jī)
翻看老吳的履歷，生于1965年3月8日的他，在1984年7月進(jìn)入杭州環(huán)保設(shè)備機(jī)械廠任工人。從1987年開(kāi)始，他就一直在做一名司機(jī)：1987年在杭州第三汽車(chē)運(yùn)輸公司任貨車(chē)司機(jī)，1991年在杭州公交公司任中巴車(chē)司機(jī)，1995年在杭州春光旅行社任大客司機(jī)，1997年在杭州東信移動(dòng)公司任司機(jī)，2000年在圣心商貿(mào)有限公司任小車(chē)司機(jī)，2003年1月進(jìn)入杭州長(zhǎng)運(yùn)集團(tuán)高速客運(yùn)公司任大巴司機(jī)，2004年9月調(diào)杭州長(zhǎng)運(yùn)集團(tuán)客運(yùn)二公司，擔(dān)任杭州至無(wú)錫的主班大客司機(jī)至事故發(fā)生。
“他是一名老司機(jī)，只要是交給他的任務(wù)，他都能不折不扣地完成。”客運(yùn)二公司經(jīng)理孟聯(lián)建告訴記者，吳斌駕駛客車(chē)已經(jīng)安全行駛100多萬(wàn)公里，相當(dāng)于繞地球近30圈，卻從來(lái)沒(méi)有發(fā)生過(guò)一起交通事故和旅客投訴。
2008年年初的雪災(zāi)，讓很多人記憶猶新。當(dāng)時(shí)，杭州的道路上都結(jié)了冰，高速也封了道，大家出行非常困難。“旅客積壓在站里，都走不掉。”孟聯(lián)建說(shuō)，“后來(lái)，終于開(kāi)了一班杭州到南京的班車(chē)，老吳是第一個(gè)主動(dòng)報(bào)名參加抗雪災(zāi)的。”
事故發(fā)生后，杭州長(zhǎng)運(yùn)董事長(zhǎng)、總經(jīng)理王德潤(rùn)等公司領(lǐng)導(dǎo)多次前往探望。6月2日，在杭州長(zhǎng)運(yùn)的各個(gè)單位，已經(jīng)貼出了老吳的訃告。他的遺體告別儀式定在6月5日上午8點(diǎn)，在杭州殯儀館天下第一殿舉行。“大家都想去。”孟聯(lián)建說(shuō)。
“他平時(shí)外出的娛樂(lè)活動(dòng)很少，一下班就會(huì)回家陪老婆。”同事說(shuō)，但人還是挺開(kāi)朗的。
老吳喜歡把啞鈴帶上車(chē)，在閑暇之余，他會(huì)舉舉啞鈴，鍛煉身體。“從十七歲時(shí)便陪伴他的一副啞鈴，現(xiàn)在已經(jīng)生銹了，都還在用。他身體一直健康，沒(méi)有疾病。從沒(méi)聽(tīng)說(shuō)過(guò)，他因?yàn)樯≌?qǐng)過(guò)假，”同事說(shuō)。除此，他還有個(gè)小愛(ài)好，就是喜歡看小說(shuō)。
老吳親切、溫和，偶爾會(huì)有點(diǎn)小幽默，他如同我們熟悉的某個(gè)平凡朋友——他的存在總是增添正向的溫暖，但等到斯人遠(yuǎn)去，卻很難讓人想起驚天動(dòng)地的大事。
