經(jīng)濟合作：有望進一步增強

【新聞背景】在經(jīng)濟領(lǐng)域，交通運輸便利化協(xié)定備受關(guān)注，成員國間探討已歷時8年。程國平介紹，由于協(xié)定技術(shù)性很強，各成員國還在履行各自的報批手續(xù)，有望在今年或明年簽署。同時，關(guān)于建立融資保障機制的論證工作也在進行中。

他表示，各成員國加強經(jīng)濟合作的愿望進一步提升。北京峰會上，國家主席胡錦濤將代表中方就加強上合組織框架內(nèi)經(jīng)濟合作提出倡議，相信上合組織在峰會后的經(jīng)濟合作會進一步增強。

【專家解讀】季志業(yè)認為，上合組織為經(jīng)濟合作搭建了很好的平臺。雖然目前相對薄弱，但值得注意的是，經(jīng)濟合作未必是要大范圍的組織行為，成員國之間可以在框架內(nèi)進行雙邊或小范圍的多邊合作。

他說，目前已有一些區(qū)域經(jīng)濟合作。如中國和塔吉克斯坦、吉爾吉斯斯坦、烏茲別克斯坦分別開展的高壓輸變電線路的改造工程，以及通訊網(wǎng)絡(luò)、交通運輸、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等領(lǐng)域的合作項目。

他認為，成員國經(jīng)濟情況不同，訴求也不一樣，如塔吉克斯坦、吉爾吉斯斯坦人均國內(nèi)生產(chǎn)總值不足1000美元，俄羅斯卻已超過一萬美元。只有通過加強互聯(lián)互通，縮小成員國相互間經(jīng)濟差距，才可能真正推動區(qū)域經(jīng)濟建設(shè)。

中國社科院上海合作組織研究中心秘書長孫壯志認為，上合組織經(jīng)濟合作需要有一個保障機制對合作項目提供資金支持，最好的方式就是成立開發(fā)銀行，多數(shù)成員國對此有共識的。雖然由于成員國財力不同，目前可能還有不同考慮，未來應(yīng)該能夠通過談判解決。