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飛豹戰(zhàn)機(jī)機(jī)翼各掛載一個電子吊艙（拍攝：bigrabbit）
近日，一張國產(chǎn)“飛豹”戰(zhàn)斗轟炸機(jī)掛載神秘吊艙的照片在網(wǎng)絡(luò)上曝光。從照片分析，該型吊艙應(yīng)該是一種電子干擾吊艙。有分析稱，我國目前已經(jīng)在“飛豹”戰(zhàn)斗轟炸機(jī)為平臺開發(fā)出了與美國EA-6B、EA-18G類似的電子作戰(zhàn)飛機(jī)。這種掛載了電子作戰(zhàn)吊艙的“飛豹”戰(zhàn)斗轟炸機(jī)，被網(wǎng)友形象比喻為“電子豹”。
有國外軍事評論稱，中國空軍已經(jīng)獲得了俄羅斯的Kh-31系列反輻射導(dǎo)彈，并且完成國產(chǎn)化。中國已經(jīng)在國產(chǎn)轟六和“飛豹”等平臺上掛載國產(chǎn)化的Kh-31反輻射型導(dǎo)彈，并已經(jīng)形成戰(zhàn)斗力。姑且不論這個消息是否精確，僅從體系上來分析，“飛豹”的掛載能力和作戰(zhàn)半徑均與F/A-18系列相近，如果飛豹能夠掛載一些類似AN/ASQ-213的吊艙，并結(jié)合一些合適的電子干擾吊艙，顯然會獲得比較強(qiáng)的防空壓制能力。
“飛豹”又稱殲轟-7（JH-7、FBC-1，北約代號：比目魚），是由西安飛機(jī)制造集團(tuán)與603研究所合作設(shè)計(jì)制造戰(zhàn)斗轟炸機(jī)，其主要設(shè)計(jì)用以進(jìn)行戰(zhàn)役縱深攻擊以及海上和地面目標(biāo)攻擊，可進(jìn)行超音速飛行。該戰(zhàn)機(jī)于1973年開始研發(fā)，至1988年首次試飛，在1998年珠海航展上首次公開，其改良型殲轟7A則在2004年公布。
