柏林新機場建設再遇尷尬 控制系統(tǒng)無法熄燈

機場的有些燈顯然有用，但是其他燈只是在消耗資金。

據英國《每日郵報》網站3月1日報道，再三推遲啟用的柏林新機場又出新問題——無法關閉機場燈光。有不少專家認為其全面投入使用最早也要到2017年。

2006年，柏林動工修建柏林-勃蘭登堡新機場，預計新機場完工后能解決老機場設備陳舊的問題，每年將接待旅客2700萬人。由于建筑公司破產、消防系統(tǒng)不達標等等各種原因，原定2011年啟用的新機場始終無法如期完工。如今，投入該項目的費用已接近原計劃的兩倍——從17億英鎊（約合人民幣160億元）增加至37億英鎊（約合人民幣350億元）。
 
本周，新機場管理方承認又遇到令人尷尬的新問題——主候機大廳的數千盞燈無法關閉，這些燈每天至少消耗4000英鎊（約合人民幣3.7萬元）電費。
 
該項目的技術負責人霍斯特·阿曼表示：“我們目前的技術還無法控制這些燈光。”機場公司發(fā)言人也承認：“控制系統(tǒng)的確存在缺陷，影響候機大廳的燈光。”不過他認為，不算怎樣，“出于安全原因”，這些燈晚上還是要開著。
 
新機場需要修正的地方有2萬處，包括不管用的消防設備和打不開的門，如今又增添了無法關掉的燈，這個建設項目幾乎快使柏林成為笑柄。
 
不少專家認為，柏林-勃蘭登堡新機場不可能在2017年之前啟用。使用中的泰格爾機場和舍內費爾德機場也正在投入大量資金進行升級。