外媒關(guān)注鐵道部改革 稱其彰顯領(lǐng)導層反腐決心

外媒認為，鐵道部改革彰顯中國反腐敗的決心。

3月10日，鐵道部不復存在，并一分為三，實行了政企分開的改革。此舉引發(fā)外國媒體關(guān)注，認為此舉彰顯中國反腐敗的決心。

美國《華盛頓郵報》直言，中國共產(chǎn)黨新一屆領(lǐng)導層力求減少浪費，提高效率，改善生活質(zhì)量，以期符合社會發(fā)展的需要。鐵道部規(guī)模龐大、實力雄厚，自然成為改革的首要目標。而通過包括鐵道部在內(nèi)的一系列部門改組，領(lǐng)導層也表明了工作重點和反腐決心。

有英國媒體評論說，習近平曾表示，將加快改革步伐，這次部門改組可能會幫助打破一些固有的利益集團。

中共中央總書記、軍委主席習近平曾經(jīng)誓言，要給中國政府瘦身，削減開支，提高工作效率。改革鐵道部就成為其中的一個重要目標。國務(wù)院秘書長馬凱表示，近年來，中國的鐵路快速發(fā)展，不過也存在問題。行政系統(tǒng)不適應(yīng)新局面下的新職責。有些地方需要加強管理，有些地方的管理機構(gòu)卻比較臃腫。

鐵道部共有職工約210萬人，并從2007年起，牽頭帶動世界上最大、最快的高速鐵路網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。然而，問題也隨之而來。2011年，時任鐵道部長的劉志軍涉嫌貪污被調(diào)查。

2011年7月，甬溫線鐵路發(fā)生嚴重事故，導致40人死亡，177人受傷。這起事故在中國社會引起強烈反響。《華盛頓郵報》評論說，劉志軍和鐵道部的命運在那個時候就已經(jīng)有了結(jié)論。

另外，“鐵老大”在中國社會受到不少批評。買票難，車上飲食差，服務(wù)糟糕引發(fā)民眾不滿。還有百姓認為，鐵道部存在腐敗問題。

（來源：中國日報網(wǎng) 王琦琛 編輯：信蓮）