“專車服務”再掀燒錢大戰

免費的飲用水、充電器、紙巾、上下車司機的開門服務，專車確實高大上。那么“專車”用英語怎么表達呢？

Information about customers calling for car service pops up on a map in UCAR app, Shanghai, Feb 11, 2015. [Photo/IC]

請看《中國日報》報道：

It's no more a dream to enjoy a free ride with the driver dressed in a suit holding the car door and even carrying the luggage for you, thanks to the heavy coupons companies have been throwing around since day one of chauffeur-driven car-on-demand service was launched in the country.

免費乘車，并讓身穿制服的司機為你開車門搬行李現已不再是夢，從專車服務（chauffeur-driven car-on-demand service）在中國開啟的第一天起，相關公司就開始將大把大把的優惠券拋向市場。

Chauffeur意為“私人司機”，on-demand意為“經要求，隨叫隨到”。連在一起，chauffeur-driven car-on-demand service就是“有私人司機的叫車服務”，也就是我們所說的“專車”的內涵。如果想要簡練一點的話，“專車服務”也可以用chauffeured car services來表示。

專車服務作為打車軟件的延伸（an extension to taxi-hailing applications），去年才剛剛興起。滴滴和快的開拓專車市場之后，神州租車閃電入局，之后AA租車、易到用車、Uber專車相繼入市，打響了“燒錢（cash burning）大戰”。就在滴滴貌似要一統江湖之時，神州租車以25億補貼（subsidy）殺入，而國際巨頭、估值410億美元的Uber又與百度聯手，在國內正式落地。

根據騰訊一項調查，8成受訪者曾經用過黑車（unlicensed taxis）。專車作為出租車的補充，發展可謂勢不可擋。交通運輸部部長楊傳堂表示，兩會結束后，交通運輸部將進行第四輪調研（a fourth round of in-depth market research）。主體的思路是，將使用者、經營者、互聯網企業等多種主體的利益協調好，用一個最大的公約數，使得出租車管理走向正確軌道。

(中國日報網英語點津 侯瑋萍)