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          德翼失事客機(jī)未發(fā)出“求救信號”

          中國日報(bào)網(wǎng) 2015-03-25 14:04

           

          德國之翼航空公司一架客機(jī)于當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月24日在法國南部墜毀,機(jī)上150名乘客和機(jī)組人員全部遇難。民航部門的消息說,失事客機(jī)沒有發(fā)出求救信號,是空管人員在與客機(jī)失去聯(lián)系后,宣布客機(jī)失蹤的。

          德翼失事客機(jī)未發(fā)出“求救信號”


          French Police and Gendarmerie Alpine rescue units gather on a field as they prepare to reach the crash site of an Airbus A320, near Seyne-les-Alpes, in the French Alps, March 24, 2015. [Photo/Agencies]

           

          請看相關(guān)報(bào)道:

          French investigators will sift through wreckage on Wednesday for clues into why a German Airbus ploughed into an Alpine mountainside, killing all 150 people on board including 16 schoolchildren returning from an exchange trip to Spain.
          法國調(diào)查人員將仔細(xì)篩查失事飛機(jī)殘骸尋找失事原因線索。這架德國空客客機(jī)撞上阿爾卑斯山區(qū)一側(cè),導(dǎo)致機(jī)上150人全部喪生,其中包括16名從西班牙交換生項(xiàng)目返回的學(xué)生。

          France's DGAC aviation authority said air traffic controllers initiated distress procedures after they lost contact with the Airbus, which did not issue a distress call.
          法國民航總局表示,失事客機(jī)并未發(fā)出求救信號,是空管人員在與客機(jī)失去聯(lián)系后啟動(dòng)了遇難求救程序。

          Distress call就是“求救信號、呼救信號”,指國際上通行的飛機(jī)或輪船遇險(xiǎn)求救信號,有時(shí)也用mayday call表示,因?yàn)閙ayday是國際通用的無線電通話遇難求救訊號,Mayday是法語“Venez m'aider.”(快來幫幫我)之中“m'aider”的諧音。在無線電內(nèi)發(fā)出Mayday呼喚,是指遇上了威脅生命的即時(shí)危險(xiǎn)情況。

          搜救人員已經(jīng)找到了失事客機(jī)的一個(gè)黑匣子(black box),也就是安裝在飛機(jī)尾部的數(shù)據(jù)收集設(shè)備(data collection devices)。現(xiàn)代黑匣子可以記錄多達(dá)300中飛行數(shù)據(jù),包括:airspeed and altitude(飛行速度和高度)、cockpit conversations(駕駛艙對話)以及radio communications(無線電通話)等。

          (中國日報(bào)網(wǎng)英語點(diǎn)津 Helen)

           
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