新華網天津１月14日電（張建新 張劍）記者從日前在南開大學召開的教育部物流類專業教學指導委員會年度會議上獲悉，由教育部物流類專業教學指導委員會組織制訂的《物流工程專業教學指導方案》和《物流管理專業教學指導方案》將于本月正式出臺。

根據教育部高校物流專業教學指導委員會公布的統計數據，到２０１０年，我國大專以上物流人才需求量為３０萬至４０萬人，在職人員培訓需求達到１００多萬人。而國內物流教育起步較晚，物流人才已被列為我國１２類緊缺人才之一。

到目前為止，國內已經有２１８家大學開設了物流類專業。據教育部高等學校物流類專業教學指導委員會主任黃有方介紹，即將出臺的《物流工程專業教學指導方案》和《物流管理專業教學指導方案》，將明確規定我國高等教育物流工程和物流管理專業的核心課程、選修課程、學分、學位授予、專業考核等方面的具體內容，為各高校物流本科教育出臺指導性、建設性的意見。

兩年后物流人才需求量超30萬 物流專業大專生月薪可過萬

昨天（14日），教育部高校物流專業教學指導委員會公布最新統計數據，到2010年，我國大專以上物流人才需求量為30萬至40萬人，在職人員培訓需求達到100多萬人。記者從浙江部分高校了解到，目前在杭高校中超過5所已經開設了物流專業，根據畢業生的就業情況看，就業率超過90%，而且大專學歷的畢業生月薪最高可過萬。

2009年大批浙江省內物流

人才將涌向市場

國內物流教育起步較晚，物流人才已被列為我國12類緊缺人才之一。到目前為止，國內已經有218所大學開設了物流類專業，但畢業人數還不多，浙江估計要到2009年才能有大批物流人才走向社會。

浙江商業職業技術學院是較早開設物流管理專業的，但到現在，每年的招生人數都在90人左右。像浙江財經學院、杭州電子科技大學和浙江科技學院，均是從2005年開始招收本科新生，到目前來說還沒有畢業生。而各高校的物流專業有不同，像浙江科技學院開設的物流工程專業，學生主修機械類課程，輔修管理類課程，畢業后大多從事技術活；而另外幾個院校開設的都是物流管理專業，畢業后從事管理崗位。

預計到首批物流專業學生畢業時，也就是從2009年開始，省內物流行業人才緊缺的現象才可能得到一定程度的緩解。

有大專生月薪過萬

有調查顯示，近兩年，由于物流行業人才緊缺，相關人才的身價都在上漲。其中船員、船務、報檢員等的薪酬年增長率達到10%－20%，單證員的薪酬漲幅在每年10%左右。像從事國際物流的月薪一般在5000元左右，最低也在2000元以上。

目前從杭州學校畢業的學生中，已經有月薪過萬的了。最早設置物流專業的浙江商業職業技術學院經貿系孫主任告訴記者，從事國際物流的企業對英語的要求很高，薪水也相應的高；從他們學生畢業的情況看，就業率達到93%，其中做國際物流的薪水普遍都比做企業配送的要高，一般月薪都在好幾千，最多的月薪已經過萬了。

專業教育指導方案本月出臺

隨著物流類專業需求的增加，對高校教育要求也有所提高。昨天，教育部高等學校物流類專業教學指導委員會主任黃有方透露，由教育部物流類專業教學指導委員會組織制訂的《物流工程專業教學指導方案》和《物流管理專業教學指導方案》將于本月正式出臺。

即將出臺的《物流工程專業教學指導方案》和《物流管理專業教學指導方案》，將明確規定我國高等教育物流工程和物流管理專業的核心課程、選修課程、學分、學位授予、專業考核等方面的具體內容，為各高校物流本科教育出臺指導性、建設性的意見。（來源：杭州網 張凱）