Terminal Shuangliu, Aéroport de Chengdu, le 24 mai dernier. Shinichiro Ito, président de All Nippon Airways (ANA), une des plus grandes compagnies aériennes d'Asie et la plus grande du Japon, a annoncé l'ouverture de la ligne Tokyo-Chengdu. Chengdu devient ainsi la première ville de Chine continentale à accueillir ANA. Cet accord a eu lieu dans un contexte de confiance à rétablie et de développement du tourisme sino-nippon. Il s'agit de la confirmation du projet, qui ne sera désormais plus repoussé.

? C'est mon deuxième séjour à Chengdu. La fois dernière, c'était au moment du grand séisme de mai 2008. Trois ans plus tard, Chengdu a connu un développement exemplaire, surtout dans le domaine des transports aériens ? a exprimé Shinichiro Ito. ? La deuxième piste qui vient d'être mise en service normal et le terminal T2, bient?t en service, m'ont permis d'apprécier les importants progrès des transports aériens à Chengdu, et le gigantesque potentiel de développement. ? M. Ito a également ajouté que ? cette visite de Chengdu m'a également fait conna?tre ses riches ressources touristiques et ses mets divers. Cette ville est vraiment pleine de charmes ! C'est aussi une des raisons pour lesquelles nous avons choisi Chengdu comme notre première ville de desserte en Chine continentale. ?

? Lorsque nous avons procédé au choix de la ville pour notre première liaison en Chine, nous avons mené plusieurs études et enquêtes. Finalement, nous avons choisi Chengdu parmi d'autres villes telles que Wuhan, Xi'an, et d'autres. Nous avons principalement retenu trois points. Le taux de croissance économique est le premier facteur. Après études et enquêtes, Chengdu s'avérait la plus intéressante. Le deuxième facteur est la profusion des ressources touristiques. Sur ce point, Chengdu a un avantage certain. Le troisième facteur est le niveau de dialogue et de coopération économique et commerciale avec le Japon. Sur ce point, Chengdu tirait également son épingle du jeu. ?

L'industrie japonaise du tourisme bient?t remise

Shinichiro Ito a exprimé son souhait que l'ouverture de la ligne Chengdu-Tokyo agisse tel un signal du retour à la normal du tourisme japonais, qui retrouvera certainement son niveau très rapidement.

M. Ito a également expliqué qu'ANA, avant même le séisme de Wenchuan il y 3 ans, avait déjà dans l'idée d'ouvrir cette ligne Chengdu-Tokyo. Désormais, malgré le récent séisme survenu au Japon, ANA a maintenu l'ouverture de la ligne conformément au programme initial, ce qui démontre la confiance solide en la croissance des relations sino-japonaises.

Une ligne de fret à Chengdu ?

L'ouverture de la ligne directe Chengdu-Tokyo met encore plus en évidence son statut de plaque tournante aéroportuaire. Des vols directs réguliers depuis l'aéroport de Shuangliu relient 16 destinations internationales (Amsterdam, Bangalore, Bangkok, Kuala Lumpur, Singapour, Séoul, entre autres) et des lignes de fret (Dubai, Vienne). 12 destinations internationales desservies directement partagent le code de Chengdu et 6 de ces villes ont signé une charte de tourisme.

Shinichiro Ito a exprimé sa pleine confiance dans le développement aérien de Chengdu, notamment en vue de la construction d'ici 2015 de la quatrième plaque tournante du fret aérien international de Chine, ainsi que de la deuxième piste (qui vient d'être mise en service) et bient?t du terminal T2. ANA devrait ainsi considérer l'ouverture de lignes de fret à Chengdu.