工信部近日發(fā)布的一則通知讓薄膜太陽能發(fā)電迎來行業(yè)發(fā)展的又一個春天。
為深入貫徹落實《中國制造2025》，實現(xiàn)“中國制造”向“中國創(chuàng)造”轉(zhuǎn)變，近日，工信部發(fā)布《產(chǎn)業(yè)關鍵共性技術發(fā)展指南（2015年）》的通知，該指南共確定優(yōu)先發(fā)展的產(chǎn)業(yè)關鍵共性技術205項，這當中就包括備受矚目的薄膜太陽能電池生產(chǎn)技術。
指南指出，拓展硅基薄膜太陽能電池應用范圍，發(fā)展BIPV構件產(chǎn)品。支持銅銦鎵硒薄膜電池生產(chǎn)工藝技術研發(fā)，特別是大規(guī)模柔性銅銦鎵硒卷對卷連續(xù)生產(chǎn)工藝，提升轉(zhuǎn)換效率，降低生產(chǎn)成本。及時跟進高效率砷化鎵及有機薄膜電池技術產(chǎn)業(yè)化進程。
業(yè)內(nèi)專家表示，此次工信部出臺的技術發(fā)展指南，對于包括漢能等擁有行業(yè)領先薄膜太陽能電池技術的國內(nèi)企業(yè)，是一重大利好。國內(nèi)企業(yè)只有抓住國家各項扶持政策，加快高端技術產(chǎn)品的國產(chǎn)化進程，才能在殘酷的市場競爭中“活下來”。
薄膜太陽電池技術將成行業(yè)主流
“薄膜太陽電池技術代表了光伏技術的發(fā)展方向。在今后較長一段時間里，會出現(xiàn)薄膜太陽電池與晶硅太陽電池共存的局面，但是薄膜光伏產(chǎn)品將很快會在市場上擴大份額，并快速增長，最終以銅銦鎵硒等為代表的薄膜太陽電池技術將成為光伏行業(yè)的主流。”對于薄膜太陽能電池技術的發(fā)展前景，清華大學材料學院常務副院長莊大明此前接受媒體采訪時曾表示。
在中國，提起薄膜太陽能發(fā)電，很難繞開漢能。據(jù)了解，作為一家全球化的清潔能源跨國公司和全球薄膜太陽能發(fā)電領導者，漢能已通過技術研發(fā)創(chuàng)新和一系列全球性的并購和整合，掌握了世界最先進的薄膜太陽能發(fā)電技術。
在過去的三年里，漢能已先后并購包括德國銅銦鎵硒薄膜電池制造商Solibro，美國柔性銅銦鎵硒薄膜電池制造商Global Solar Energy和MiaSole, 以及美國Alta Device等四家海外企業(yè)。目前，漢能所掌握的薄膜太陽能發(fā)電技術已達到國際領先水平。漢能的銅銦鎵硒組件經(jīng)德國弗勞恩霍夫太陽能系統(tǒng)研究院認證的最高轉(zhuǎn)化率達到21%；砷化鎵組件獲得美國國家可再生能源實驗室認證的最高轉(zhuǎn)化率達到 30.8%。而 30.8%這一數(shù)字也是薄膜發(fā)電技術轉(zhuǎn)換率最高的世界紀錄。
南開大學教授孫云曾公開表示，目前晶硅電池轉(zhuǎn)化率的提升達到了某種極限，薄膜電池的提升空間還非常大；從技術成熟度和生產(chǎn)成本上看，銅銦鎵硒薄膜發(fā)電產(chǎn)業(yè)化的未來已經(jīng)十分明朗。
“綜合考慮性能、成本、技術、環(huán)保、原料供應和資源的稀缺性等因素，銅銦鎵硒薄膜發(fā)電是一個很好的選擇，前景光明。我國掌握的相關技術已達世界先進水平，是到了產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的時候了，這個大家要有自信。”莊大明與孫云持的觀點不謀而合。
薄膜太陽能廣闊的藍海市場
實際上，不僅僅是技術上的領先，薄膜太陽能發(fā)電技術廣闊的藍海市場，同樣不可小覷。
薄膜太陽能發(fā)電技術所具有的低污染、低能耗和應用廣泛等優(yōu)勢，讓其成為移動能源的技術基礎，而移動能源在民用市場的廣泛應用，相應的也打開了薄膜發(fā)電應用的民用市場。
目前，漢能已推出一系列薄膜發(fā)電應用產(chǎn)品，包括BIPV薄膜發(fā)電建筑一體化、戶用發(fā)電、農(nóng)業(yè)應用等商用系統(tǒng)，以及薄膜發(fā)電充電包等多種民用移動能源終端產(chǎn)品。
以此次工信部在指南中著重提到“發(fā)展BIPV構件產(chǎn)品”為例，今年10月，漢能與國家電網(wǎng)在北京通州共同建設了一座以薄膜太陽能發(fā)電為技術基礎的充電停車棚。該充電停車棚采用了190塊漢能彩色玻璃基底薄膜太陽能電池，年平均發(fā)電量在1.5萬度左右。不僅如此，在北京懷柔雁棲湖的2014年APEC峰會舉辦地，以及天津國家電網(wǎng)北方呼叫中心、上海交通大學、新疆吐魯番新區(qū)龍源電力集團，甚至是俄羅斯烏蘇里斯克市、德國的泰爾漢姆，都有漢能BIPV的身影。截至目前，全球范圍，漢能的BIPV項目已有近百處。
此外，近日漢能還正式對外推出了太陽能全動力汽車——HanergySolarPower。這是一款以太陽能電力為驅(qū)動的清潔能源車，它將漢能獨有的轉(zhuǎn)換率達到30.8%的砷化鎵太陽能薄膜芯片與流線型的車身設計融為一體, 讓車子可以像葉綠素一樣直接利用太陽能，同時沒有任何二氧化碳排放,能夠滿足一般家庭出行需求。漢能控股集團董事局主席李河君表示，漢能以核心薄膜發(fā)電技術，實施“移動能源+”戰(zhàn)略，通過與產(chǎn)業(yè)鏈其他相關行業(yè)的合作，為各行業(yè)提供差異化和獨有的“薄膜芯”解決方案，引領全球太陽能薄膜發(fā)電技術和產(chǎn)品的應用發(fā)展。
對于漢能未來在技術以及市場上的發(fā)展規(guī)劃，李河君在不久前表示：“漢能將加快全球領先的銅銦鎵硒技術和砷化鎵技術的國產(chǎn)化以及在市場上的廣泛應用；在大力發(fā)展經(jīng)銷商，推動戶用發(fā)電系統(tǒng)和分布式發(fā)電的同時,我們將全力以赴開發(fā)民用新產(chǎn)品, 通過‘產(chǎn)業(yè)+’模式，與其他行業(yè)開展全方位合作，構建一個開放的創(chuàng)新應用開發(fā)平臺，加快開發(fā)新產(chǎn)品,培育新業(yè)務。”
