７月１２日是令馬青驊終生難忘的一天。這一天，近來(lái)陰雨籠罩的天空罕見(jiàn)地放晴，見(jiàn)證了無(wú)數(shù)車(chē)壇傳奇的銀石賽道成為他書(shū)寫(xiě)歷史的舞臺(tái)：這個(gè)２４歲的上海小伙子，第一次坐進(jìn)ＨＲＴ車(chē)隊(duì)征戰(zhàn)Ｆ１的Ｆ１１２賽車(chē)，向著夢(mèng)寐以求的超級(jí)駕照極速狂飆，就此成為第一位在官方試車(chē)中駕駛Ｆ１賽車(chē)的中國(guó)籍車(chē)手。

“坐在Ｆ１座艙里，駛上賽道，這個(gè)畫(huà)面在我夢(mèng)中出現(xiàn)過(guò)無(wú)數(shù)次，今天成為現(xiàn)實(shí)。那一瞬間的感覺(jué)很難用言語(yǔ)解釋?zhuān)浅０簦　瘪R青驊激動(dòng)地說(shuō)。他的出現(xiàn)，引來(lái)了許多英國(guó)記者的群訪。在當(dāng)天３個(gè)同時(shí)試車(chē)的車(chē)隊(duì)中，他也成了最受關(guān)注的車(chē)手。

小馬是西班牙ＨＲＴ車(chē)隊(duì)“年輕車(chē)手發(fā)展項(xiàng)目”的一員。這場(chǎng)測(cè)試是他能否獲得國(guó)際汽聯(lián)頒發(fā)的超級(jí)駕照、邁入Ｆ１車(chē)壇的一次關(guān)鍵考驗(yàn)，也是整個(gè)車(chē)隊(duì)對(duì)他的一次全面評(píng)估。

在上午成功落實(shí)“穩(wěn)字當(dāng)頭”的計(jì)劃后，小馬在下午的測(cè)試中開(kāi)始提速，跑出了１分３７秒的最快圈速。這個(gè)速度據(jù)他的經(jīng)紀(jì)人證實(shí)，已超過(guò)了ＨＲＴ車(chē)隊(duì)２號(hào)車(chē)手上周末在Ｆ１英國(guó)站上的成績(jī)。

“我為我的決定感到自豪，他出色地完成了工作，沒(méi)有任何失誤。很關(guān)鍵的一點(diǎn)是，他頭腦清晰，是個(gè)‘非常安全的車(chē)手’。這是對(duì)他能否拿到第一份Ｆ１正式合同的全面測(cè)試。”ＨＲＴ車(chē)隊(duì)主管佩雷斯·薩拉說(shuō)。

馬青驊８歲開(kāi)始練習(xí)賽車(chē)，１２歲時(shí)即獲得全國(guó)卡丁車(chē)青少年組冠軍。２００４年，未滿１７歲的他被中汽聯(lián)選為亞洲方程式系列賽的選手，并以全勝成績(jī)奪得年度總冠軍。此后約８年里，從初級(jí)、中級(jí)方程式，到Ｆ３、ＧＰ２、Ａ１等各種級(jí)別賽事，馬青驊一步步走近Ｆ１。

“非常感謝我的爸媽?zhuān)麄優(yōu)槲腋冻龊芏唷Ｗ鳛橐粋€(gè)中國(guó)車(chē)手，這是非常特別的一個(gè)瞬間，感謝他們，”走下賽車(chē)，小馬不忘向遠(yuǎn)處觀望自己的母親揮揮手。談起遠(yuǎn)在中國(guó)的父親時(shí)，他的聲音先是有些哽咽，隨即淚流不止。和許多車(chē)手一樣，這項(xiàng)燒錢(qián)的運(yùn)動(dòng)也曾讓他的父母傾其所有。

小馬距離成為Ｆ１車(chē)手還有多遠(yuǎn)、還需要做什么？

“我對(duì)他充滿了信心，但還要一步步來(lái)。我會(huì)讓他繼續(xù)多參加練習(xí)，身體也要練得更強(qiáng)壯些，未來(lái)一切都有可能。”佩雷斯說(shuō)。

ＨＲＴ車(chē)隊(duì)市場(chǎng)總監(jiān)大衛(wèi)·芒切波說(shuō)：“首先要拿到超級(jí)駕照，他的技術(shù)已沒(méi)有問(wèn)題。現(xiàn)在關(guān)鍵看車(chē)隊(duì)對(duì)他的定位，還要看贊助商能否給他足夠支持。”

馬青驊對(duì)自己充滿了信心。“這個(gè)需要和車(chē)隊(duì)共同努力。但我相信不會(huì)是非常久遠(yuǎn)的事情。”

來(lái)源：新華網(wǎng)（記者 岳東興） 編輯：寧波