科學的跑步知識依然缺乏

“我在退役后，一直希望找到一個和自己運動專項相關的工作，但一直都沒找到，直到去年開始舉辦健康跑特訓營?！痹袊鴩谊犻L跑運動員吳敏2007年退役，2010年完成大學學業后，輾轉換了幾個工作，都因很難用到自己的長跑專業知識而放棄。2012年6月，某國內著名企業找到吳敏，希望她為該企業的員工長跑俱樂部做培訓，這次經歷讓吳敏第一次發現，原來有那么多人喜歡長跑，跑步培訓應該有很大市場。但跑步培訓市場的巨大空白也意味著，剛剛在中國興起的“跑步熱”實際上還面臨著科學知識的缺乏。

為那家企業做完培訓后，吳敏開始在自己的微博上發布有關科學跑步的專業知識，很快就吸引了很多跑友的關注。2012年年底，吳敏在北京嘗試性地開辦第一期健康跑特訓營，沒有打廣告，只是在跑友圈子里說了一下，“本來以為能來三五個人就不錯了，沒想到一下來了十幾個人?！眳敲艋貞?，“第一期培訓尚未結束，就有跑友主動聯系要求報名第二期，就這樣，第二期也辦了起來，人數增加到了20多人。”因為個人精力有限，吳敏將特訓班的學員人數控制在20到30人之間，平均每兩個月舉辦一期，北京已經舉辦了5期。與此同時，上海、廣州和深圳的特訓班也開了起來。

退役后為工作的事彷徨了好幾年的吳敏，終于在過去一年里找到了自己的人生定位。她還與一些老隊友重新聯系起來，包括中國著名女子長跑運動員孫英杰，“以前和她既是隊友又是對手，大家很少說話。但因為跑步培訓這事兒，我和孫英杰曾徹夜長談，兩個人好像有說不完的話。”

吳敏和孫英杰都意識到，“跑步熱”在中國剛剛出現，跑友的相關科學知識還處于非常欠缺的階段，“去年北京馬拉松比賽，我在終點，我就看到很多跑友在跑完后立即倒地休息，我對他們大喊‘別停下來’，但沒人理我?！眳敲舯硎?，“長跑之后立即靜止，這是非常危險的，為什么中國經常出現跑友猝死的事件，與很多人長跑時的不科學行為有很大關系。”

賽事服務質量有待提高

2013年北京馬拉松比賽上，跑友“尿紅墻”事件引起輿論的高度關注，顯然，一項成功的馬拉松比賽不僅體現在職業運動員創造了多么優異的成績和參賽人數屢創新高，還體現在廁所數量這樣的服務細節上。

“內地馬拉松比賽的總體服務水平還比較低?！痹谌毡竞椭袊_灣參加過馬拉松比賽的康康向記者表示，“國外參加馬拉松比賽的人更多，我報名紐約、京都和東京馬拉松賽都是經過抽簽才知道是否報名成功的，中簽比例大約是1∶10。但這些比賽的服務質量沒有因為參賽人員多而下降?！?/p>

“中國很多城市舉辦馬拉松賽的首要目的是宣傳城市，服務質量并沒有受到很高的重視?！倍啻斡^摩過國內外馬拉松比賽的北京歐迅體育公司副總裁姚振彥向記者表示。

北京馬拉松比賽的廁所問題，只是中國馬拉松主辦城市服務意識不足的一次集中體現，在不少城市，馬拉松比賽的交通管制時間不按國際章程執行而由交管部門決定、不為參加半程馬拉松比賽的選手提供芯片計時服務等問題，已經飽受詬病。在業余跑步人群不斷擴大、馬拉松比賽報名持續火爆的背景下，中國馬拉松比賽的服務質量還將受到更多的考驗。

此外，國內馬拉松比賽主要都是政府主辦，依靠政府投入，“賽事本身的商業價值還沒得到很好開發，在國外，知名馬拉松賽事通常都能實現盈利，但在中國，盈利對于馬拉松比賽來說，幾乎是不可能完成的任務?！?姚振彥表示，也正因中國馬拉松辦賽主要靠政府，限制了國內馬拉松比賽的數量增長，導致比賽的供給很難與群眾需求相一致。中國田協今年認定的國內馬拉松比賽已經有40多項，相比2011年，3年里已經增加了一倍，看似馬拉松比賽已經遍布全國，但實際上與國外的辦賽頻率仍有很大差距，比如，日本每年的馬拉松比賽就有200多項。

“我們現在已經開始將馬拉松打造成城市名片外，提升對廣大參賽選手的服務水平?！鳖佒莻ケ硎荆粩嘣黾拥臉I余選手參賽人數，使得主辦方對業余選手的服務保障力度也越來越高。實際上，北京馬拉松的“尿紅墻”事件對于全國各主辦馬拉松比賽的城市都是一個警醒，不注重賽事服務質量所帶來的負面影響，可能會讓城市形象得不償失。（記者 慈鑫）