中國(guó)日?qǐng)?bào)網(wǎng)中國(guó)在線消息：據(jù)英文《中國(guó)日?qǐng)?bào)》2月20日?qǐng)?bào)道，當(dāng)眾多外資企業(yè)紛紛裁員或凍結(jié)招聘計(jì)劃以應(yīng)對(duì)經(jīng)濟(jì)危機(jī)時(shí)，到目前為止，有一個(gè)行業(yè)似乎對(duì)此具有免疫力，那就是外資汽車(chē)公司。
雖然眾多外資汽車(chē)公司在其本土或者歐美市場(chǎng)遭遇銷量和業(yè)績(jī)滑鐵盧，紛紛出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)，大部分公司在中國(guó)的業(yè)績(jī)?nèi)员３至嗽鲩L(zhǎng)態(tài)勢(shì)，這也為該行業(yè)員工在這波裁員中逃過(guò)一劫提供了注腳。
據(jù)記者調(diào)查采訪發(fā)現(xiàn)，法國(guó)汽車(chē)巨頭雪鐵龍的合資企業(yè)東風(fēng)雪鐵龍是所有外資汽車(chē)公司里唯一已經(jīng)或打算裁員的公司。該公司到目前為止，已經(jīng)裁掉了1000名臨時(shí)員工。
其他汽車(chē)巨頭包括德國(guó)大眾，日產(chǎn)汽車(chē)，豐田，本田，奔馳，奧迪等公司都向《中國(guó)日?qǐng)?bào)》表示他們目前沒(méi)有在中國(guó)裁員的計(jì)劃。
即使是如今瀕臨破產(chǎn)邊緣的美國(guó)汽車(chē)業(yè)三大巨頭，也表示沒(méi)有在中國(guó)裁員的計(jì)劃。
美國(guó)通用汽車(chē)2月17日稱，還需要美國(guó)政府額外提供高達(dá)166億美元的救助資金，并在全球裁員47,000人。
但是通用汽車(chē)在發(fā)給本報(bào)的一份聲明中表示，中國(guó)是通用的戰(zhàn)略重點(diǎn)，因此公司將一如既往的在中國(guó)保持進(jìn)取態(tài)勢(shì)，以保持公司在行業(yè)內(nèi)的領(lǐng)先地位。公司在聲明中表示全球裁員計(jì)劃對(duì)中國(guó)的影響將會(huì)非常有限。
業(yè)內(nèi)人士表示，外資汽車(chē)公司對(duì)這波裁員比較謹(jǐn)慎，主要是因?yàn)橹袊?guó)的市場(chǎng)狀況所決定，中國(guó)是他們唯一在2009年能實(shí)現(xiàn)銷量增長(zhǎng)的主要市場(chǎng)之一。中國(guó)月度汽車(chē)銷量1月份首次超越美國(guó)成為世界第一。
外資汽車(chē)行業(yè)的情況相比通訊，IT，金融等行業(yè)，簡(jiǎn)直有天壤之別。
據(jù)著名科技博客TechCrunch周二報(bào)道，全球科技公司的裁員總?cè)藬?shù)已激增至30萬(wàn)人。元宵節(jié)后摩托羅拉、諾基亞、飛利浦等知名外企的裁員風(fēng)暴席卷而來(lái)。他們的中國(guó)區(qū)員工也受到影響。根據(jù)湯姆森路透數(shù)據(jù)，全球金融機(jī)構(gòu)到2月12日為止總共裁員32萬(wàn)5千人。
據(jù)北京外企服務(wù)集團(tuán)有限公司（FESCO）去年10月開(kāi)始進(jìn)行“金融危機(jī)對(duì)FESCO客戶的影響調(diào)查”，調(diào)查的抽樣報(bào)告顯示，6％的企業(yè)關(guān)閉或被收購(gòu)，27％的公司進(jìn)行了規(guī)模性裁員及招聘減緩，金融、通訊、IT等行業(yè)的裁員比例為5％到10％不等，裁員比例超過(guò)20％的公司，占總樣本數(shù)的5％。
根據(jù)總部設(shè)在廣州的人力資源服務(wù)公司錦田顧問(wèn)（中國(guó)）有限公司最近發(fā)布的《珠三角2008裁員與降薪調(diào)查報(bào)告》，有44%的企業(yè)HR經(jīng)理承認(rèn)自己所在的企業(yè)在剛剛過(guò)去的一年里進(jìn)行過(guò)裁員，有25%受調(diào)查的企業(yè)的人力資源經(jīng)理、總監(jiān)表示2009年將有裁員計(jì)劃。該調(diào)查在過(guò)去的三個(gè)月中問(wèn)卷調(diào)查了216家企業(yè)。
參與本次調(diào)查的企業(yè)以大型外資企業(yè)為主，例如杜邦、美泰、霍尼威爾、博世，偉創(chuàng)力、資生堂等企業(yè)，外資企業(yè)約占50%左右。其余參與本次調(diào)查的企業(yè)都是知名民營(yíng)企業(yè)和大中型國(guó)企，例如錦繡香江、萬(wàn)科、美林基業(yè)和廣汽集團(tuán)乘用車(chē)公司、華南路橋集團(tuán)、廣州無(wú)線電集團(tuán)、吉利集團(tuán)、中糧集團(tuán)、聯(lián)想、海航集團(tuán)等本土知名企業(yè)。
錦田顧問(wèn)CEO獵頭總監(jiān)曾江濤先生介紹，在這一輪裁員、降薪風(fēng)暴中，生產(chǎn)制造類企業(yè)可謂首當(dāng)其沖。在這個(gè)全球性的經(jīng)濟(jì)寒冬里，受到人民幣升值、歐美市場(chǎng)消費(fèi)需求不振等諸多因素的影響，廣東的生產(chǎn)制造類企業(yè)特別是勞動(dòng)密集型的企業(yè)正在遭遇前所未有的陣痛，很多中小企業(yè)都已經(jīng)紛紛倒閉了。曾江濤表示，“由于受金融危機(jī)的沖擊最大，生產(chǎn)制造類企業(yè)的裁員、降薪幅度也是最大的。”
何種人容易被裁 錦田的調(diào)查顯示，“績(jī)效不高的員工”名列第一，比例為43%；其次是“工作態(tài)度不端正的員工”，比例為27%；而“可替代性強(qiáng)的員工”，比例也達(dá)到19%。另外，“性價(jià)比不高的高薪員工”，比例為11%。 錦田（中國(guó)）顧問(wèn)有限公司總經(jīng)理任戈表示，在公司進(jìn)行裁員時(shí)，“績(jī)效不高的員工”、“工作態(tài)度不端正的員工”、“可替代性強(qiáng)的員工”、“性價(jià)比不高的高薪員工”這四類員工是被炒危險(xiǎn)系數(shù)最高的員工。以“績(jī)效不高的員工”為例，如果員工所在的企業(yè)或者部門(mén)的經(jīng)營(yíng)效益變差的話，就會(huì)有被裁員的危險(xiǎn)。例如TCL電腦事業(yè)部、西門(mén)子手機(jī)部門(mén)都因?yàn)榻?jīng)營(yíng)效益不理想而裁員。
任戈建議，在這一輪裁員潮里，職場(chǎng)人士應(yīng)該認(rèn)清形勢(shì)，并且充分做好過(guò)冬的準(zhǔn)備。對(duì)于在職的職場(chǎng)人士而言，首先要做的就是踏踏實(shí)實(shí)做好手上這份工作，盡量降低自己的期望值。
同時(shí)，要通過(guò)學(xué)習(xí)、培訓(xùn)等形式提高自己的競(jìng)爭(zhēng)力，積聚能量。而對(duì)于即將踏入職場(chǎng)的大學(xué)生來(lái)說(shuō)，則要更加審時(shí)度勢(shì)，不斷降低期望值和姿態(tài)。雖然“先就業(yè)后擇業(yè)”受到過(guò)很多人的批評(píng)，但對(duì)于遭遇求職困境的大學(xué)生們來(lái)說(shuō)，這是一個(gè)不得不做出的現(xiàn)實(shí)選擇。（《中國(guó)日?qǐng)?bào)》記者 李方方 鄭立飛 編輯 張峰）
