中國(guó)日?qǐng)?bào)網(wǎng)消息：英文《中國(guó)日?qǐng)?bào)》11月8日?qǐng)?bào)道：中航直升機(jī)有限責(zé)任公司（簡(jiǎn)稱(chēng)“中航直升機(jī)”）與俄羅斯直升機(jī)公司將共同研發(fā)一種起飛重量為33噸的重型直升機(jī)，目前正進(jìn)行可行性研究。

據(jù)中航直升機(jī)副總經(jīng)理夏群林介紹，中國(guó)目前能生產(chǎn)從1噸級(jí)超輕型直升機(jī)到13噸級(jí)大型直升機(jī)，而世界上目前只有美國(guó)和俄羅斯能生產(chǎn)起飛重量在20噸以上的重型直升機(jī)。

他說(shuō)，如果重型直升機(jī)能夠被政府有關(guān)部門(mén)批準(zhǔn)立項(xiàng)，它將填補(bǔ)我國(guó)直升機(jī)產(chǎn)業(yè)的空白，并在救援和森林防火中發(fā)揮重大作用。

目前，中俄兩家公司正在進(jìn)行重型直升機(jī)的可行性研究，討論包括市場(chǎng)、投資比例和分工的問(wèn)題。

一旦立項(xiàng)，按照國(guó)際上研發(fā)直升機(jī)的慣例，重型直升機(jī)從研發(fā)到投入市場(chǎng)大概需要五到七年時(shí)間，他說(shuō)。與中航直升機(jī)的其他民用直升機(jī)一樣，重型直升機(jī)將在其天津生產(chǎn)基地總裝。

重型直升機(jī)在2008年5月12日汶川大地震的救災(zāi)中凸顯其重要作用。地震發(fā)生后，俄羅斯米-26重型直升機(jī)在救援期間吊運(yùn)各種大型機(jī)械設(shè)備，為唐家山堰塞湖成功除險(xiǎn)發(fā)揮了重要作用。溫家寶總理后來(lái)在北京航空航天大學(xué)與學(xué)生會(huì)面時(shí)談到中國(guó)應(yīng)該制造出自己的直升機(jī),“不管什么型號(hào)的”。2008年10月28日溫家寶總理與俄羅斯總理普京見(jiàn)證了中航工業(yè)與俄羅斯直升機(jī)公司簽署共同研發(fā)重型直升機(jī)的諒解備忘錄。

據(jù)了解，未來(lái)與俄方共同研發(fā)的重型直升機(jī)將與俄羅斯現(xiàn)有型號(hào)有所不同。夏群林介紹說(shuō)，新重型直升機(jī)將更先進(jìn)，更適合中國(guó)需求。其先進(jìn)性主要體現(xiàn)在可靠性和使用經(jīng)濟(jì)性等方面。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至2010年底，中國(guó)民航注冊(cè)直升機(jī)僅有206架，直升機(jī)擁有量不到世界民用直升機(jī)總數(shù)的1%。中航直升機(jī)預(yù)測(cè)，隨著低空空域的開(kāi)放，中國(guó)直升機(jī)市場(chǎng)潛力巨大，僅在“十二五”期間，直升機(jī)預(yù)期將有約200架的需求。中航直升機(jī)公司現(xiàn)有天津、哈爾濱、景德鎮(zhèn)和保定四個(gè)科研生產(chǎn)基地。其中天津直升機(jī)生產(chǎn)基地將打造成為民用直升機(jī)總成基地，負(fù)責(zé)民用直升機(jī)的總裝和試飛。今年天津基地將生產(chǎn)10架左右直升機(jī)，明年預(yù)計(jì)產(chǎn)量將翻番，到2020年將能生產(chǎn)150架民用直升機(jī)。

英文原文請(qǐng)見(jiàn)：http://www.ming7.cn/bizchina/2011-11/08/content_14055351.htm。特別說(shuō)明：因中英文寫(xiě)作風(fēng)格不同，中文稿件與英文原文不完全對(duì)應(yīng)。（中國(guó)日?qǐng)?bào)記者   忻鼎鼎   編輯   鄧睿）