鐵路部門連夜搶修處理

“幸好處理及時，沒造成什么后果。”一接近鐵路建設方的人士透露，事故發(fā)生后，鐵路部門連夜進行了搶修處理，夯實地基，目前北京至太原的動車組都在正常開行。

有鐵路內(nèi)部人士透露，事發(fā)當日，多趟北京至太原的動車組出現(xiàn)晚點。

對于事發(fā)原因，一鐵路設計單位有關人士認為，“工期太趕”給工程質(zhì)量帶來了隱患。今年4月1日，全國鐵路開始實行新的列車運行圖，當時，時速250公里的石太客專被視為調(diào)圖最大的亮點。就在那一天，北京到太原首次開行動車組，經(jīng)既有的京廣線駛?cè)胧蛯?，兩地間3小時直達，比過去的旅行時間縮短近一半。

據(jù)內(nèi)部通報文件，石太客專路基下沉區(qū)段的施工、設計、監(jiān)理單位已被處理。其中施工方中鐵三局被取消10次鐵路大中型項目施工投標資格，設計方鐵道第三勘察設計院被取消2次鐵路大中型項目設計方案投標資格，監(jiān)理單位烏魯木齊鐵建監(jiān)理有限公司被取消10次鐵路大中型項目監(jiān)理投標資格。

昨日，這一處理結(jié)果未得到中鐵三局和烏魯木齊鐵建監(jiān)理有限公司的證實。

編輯：馬原 來源：新京報