廣通工務段職工在上關站冒雨調節整軌距。汪建云 攝

高頻次部省會晤磋商 加快云南鐵路建設步伐

2004年，國務院審議通過我國第一個《中長期鐵路網規劃》。同年12月，鐵道部和云南省政府簽訂《關于云南鐵路建設有關問題的會談紀要》，從此掀開云南鐵路大規模建設的序幕，云南鐵路建設步入了快車道，前所未有的建設高潮正式拉開了序幕。

鐵道部與云南省領導多次就云南鐵路建設問題召開會談進行磋商，解決了鐵路建設工作中能夠面臨的問題，加快了云南鐵路建設步伐。

鐵道部部長劉志軍更是先后兩次來云南，關心支持云南鐵路建設。2008年9月20日，鐵道部黨組書記、部長劉志軍與云南省委書記白恩培，省委副書記、省長秦光榮在鐵道部就加快云南省鐵路建設有關問題進行了會談，達成一致意見。鐵道部將在優化省內路網布局，強化出省跨區域干線通道上下功夫，規劃建設滬昆客專、云桂鐵路、昆渝客專等高速客運通道。

2004年至2009年6年間，鐵道部領導以不同方式多次與云南省領導進行會晤磋商，對云南鐵路建設工程進行了實地考察。據不完全統計，從2004年到現在，鐵道部與云南省舉行會晤磋商到達了10余次，如此高頻率的會晤表現出了鐵道部黨組對云南鐵路建設給予的極大支持。云南鐵路建設步伐得以加快。

路地緊密協作 全力保障鐵路建設

鐵道部十分重視和云南地方黨委、政府的協作，路地聯手建立領導小組，全面指導云南鐵路建設工作。

云南省委書記白恩培、省長秦光榮多次考察鐵路工作，聽取鐵路建設的工作匯報，并指出要為云南鐵路建設營造良好的治安環境、投資環境、政府環境和政策環境，全力保障鐵路建設。為加快鐵路建設工作，省政府于2004年成立了鐵路建設領導小組，并多次召開領導小組會議，落實國家《中長期鐵路網規劃》、《鐵路“十一五”規劃》和部、省《會談紀要》，聽取鐵路建設項目進展情況匯報，幫助解決鐵路建設中存在的征地拆遷等突出問題。

2007年7月27日，秦光榮省長率有關部門負責人到鐵路局現場辦公，研究解決云南鐵路建設問題。2007年8月8日，常務副省長羅正富、省人大常委會常務副主任牛紹堯又率有關部門負責人深入在建的大麗、玉蒙鐵路進行專題調研，實地解決鐵路建設問題。

2008年8月以來，省發改委、昆明鐵路局和沿線地方政府共同召開6次現場協調會，及時解決了阻礙鐵路建設的主要問題，大力推進鐵路建設。

鐵路建設投資逐年擴大 工程得以順利推進

在項目安排、資金撥付、運輸組織等方面，鐵道部同樣給予了云南強有力的支持。副部長盧春房、陸東福，紀委書記安立敏先后多次深入云南鐵路建設施工現場，幫助指導解決政策、資金等方面存在的難題。從2003年至2008年，云南鐵路建設投資共完成151.5億元，年投資完成數從2003年的1.2億元增加到2008年45.5億元。“十一五”期間2006年至2008年三年期間，云南鐵路在建項目（沾昆二線、大麗鐵路、玉蒙鐵路、六沾二線、昆廣復線、大瑞鐵路、仁麗鐵路）完成投資119億元（其中2006年完成33.3億元，2007年完成36.2億元，2008年完成45.5億元），在建規模達到257.92億元，是“九五”期間完成投資的17.5倍，是“十五”期間完成投資的5.6倍，是“九五”和“十五”期間完成投資總和的4.3倍。

從累計投資來看，截至2009年8月27日，昆明鐵路局鐵路建設11個在建項目累計完成投資1346329.37萬元。其中沾六復線（沾益-六盤水）累計完成投資148900萬元；昆廣復線（昆明-廣通）累計完成投資257300萬元；大麗鐵路（大麗-麗江）累計完成投資404728萬元；大瑞（大理-瑞麗）鐵路（大麗-保山段）累計完成投資179000萬元；仁麗鐵路（仁和-麗江）累計完成投資29500萬元；玉蒙鐵路（玉溪-蒙自）累計完成投資283301.37萬元；蒙河鐵路（蒙自-河口）累計完成投資33500萬元；麗香鐵路（麗江-香格里拉）累計完成投資100萬元；昆明樞紐擴能改造累計完成投資1億元；昆明樞紐東南環線和昆玉鐵路擴能改造2個工程目前正在積極推進框架協議簽訂、土地勘測定界和林勘工作，為正式開工建設做好準備。

到2020年，云南鐵路建設總投資將達3000億元。