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          昆明鐵路局:加快鐵路建設 支持地方經濟社會發展
          2009-09-24 11:14:00

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          昆明鐵路局:加快鐵路建設 支持地方經濟社會發展
          大麗鐵路在綠色中通過。汪建云 攝

          昆明鐵路局:加快鐵路建設 支持地方經濟社會發展
          鋪軌作業,向前延伸。汪建云 攝

          昆明鐵路局:加快鐵路建設 支持地方經濟社會發展
          鋪架晝夜不停,鐵路不斷向前延伸。(陸華 攝)

          中國日報網中國在線消息:在加快鐵路建設的同時,昆明鐵路局發揚“不以局小而不作為,不以偏遠而不爭先”的精神,著力服務云南經濟社會發展。自1997年建局以來,在沒有新增1公里鐵路營業里程的情況下,已經取得了2008年實現旅客發送量、貨物發送量、運輸收入分別較建局之初增長98%、110%383%的顯著成績。

          未來,隨著《中長期鐵路網規劃》的全面落實,“八入滇四出境”的鐵路運輸大通道將構筑起云南鐵路通江達海、連接周邊的樞紐中心,云南將從原來全國路網的末梢地位,戰略性地轉變為面向東南亞、南亞,溝通太平洋和印度洋的國際大通道前沿,為云南建設綠色經濟強省、民族文化大省、國際大通道提供有力的運力支撐,支持地方經濟社會發展。

          鐵路運輸任務邁上新的臺階

          在運能沒有較大改變,運力依舊十分緊張的情況下,鐵路運輸堅持內涵擴大再生產,努力挖潛提效,增運增收,鐵路運輸任務也“年年創新高”。昆明鐵路局貨物發送量和云南出省物資運量分別從2004年的5082萬噸和2390萬噸增加到2008年的6100萬噸和3050萬噸,5年間各增長了1028萬噸和660萬噸,鐵路運輸的良好表現,有力地推動了工業經濟的持續增長,為云南省經濟的又好又快發展作出了積極貢獻。

          重點物資運輸得到有力保障

          昆明鐵路局始終將對云南經濟增長至關重要的“兩煙”、食糖、鋼材、化肥、有色和果蔬等重要物資的運輸列為重點保障對象給予優先確保,2004年~20085年間共分別運輸上述物資268.9、734.62175.4、2425.7、725.8224.1萬噸。同時,在運輸安排上,對工農業生產用煤及涉及“三農”的蔬菜瓜果運輸也進行了周密部署,特別是電煤做到了有請必保,蔬菜瓜果沒有出現爛菜爛市現象。

          支持大企業提高了市場占有率

          昆明鐵路局始終堅持運力優先向大企業、大集團傾斜。五年來,昆鋼、云銅、云鋁、云天化等大企業大集團的運輸保證率均保持在90%以上,為云南省大企業大集團提高產品競爭力和市場占有率提供了有力的運輸支持。應該說,這么多年來,各大企業經濟效益的良好表現與鐵路運輸的支持是分不開的。

          促進了非公經濟加快發展

          在運力緊張的情況下,昆明鐵路局也同時堅持突出重點,兼顧一般的原則,運力安排在確保國有重點大企業大集團運輸需求的同時,也同樣兼顧了縣域重點非公企業及中小企業運輸需求,對德鋼、越鋼、南磷集團、安寧祥豐化工公司等私營明星企業,中正化工、新鎣峰化工、立隆化工等外來投資企業也盡力安排。運力上的有力保障,促進了這些非公企業的快速發展,并為下一步做大做強打下了良好基礎。

          促進城市經濟文化交流

          2007415,云南第一段設計時速達160公里的全線雙線自動閉塞鐵路沾昆復線開通,客貨列車由原來的33對增至54對,年運輸能力由1656萬噸提高到5890萬噸,實現了當年建成、當年達標、當年見效。目前,昆明至曲靖(宣威)間開行8對城際列車,單程運行僅為90分鐘,全程運行時間比原來縮短近兩個小時,以“速度最快、服務最優、價格最低”的品牌服務,成功打造了昆明至曲靖90分鐘“生活經濟圈”,成為市場既“叫座”又“叫好”的鐵路客運新品牌。昆明、曲靖、宣威三地間開行的城際列車每天從7時至21時往返運行,日均運送旅客約8500人。平均上座率達到70%以上,周末、節假日、黃金周期間,上座率更是高達100%,8對列車平均超員40%。城際列車的開行拉動了城市間的相互往來,活躍了城市交流。兩年來,昆明、曲靖、宣威三地“同城效應”明顯加強,三地的經濟發展被城際列車有力拉動。

          增強地方經濟抵御風險的能力

          2009年上半年,云南省的城鎮固定資產投資完成1587.16億元,同比增長49.1%,增速高于全國平均水平15.6個百分點,排全國第4位。對穩定經濟形勢起到了關鍵性的支撐作用。其中,一批鐵路建設重點工程的順利推進發揮了重要的作用。在建的大麗鐵路、玉蒙鐵路、六沾復線等項目和今年上半年啟動的麗香鐵路、昆明樞紐擴能改造、昆明樞紐東南環線、昆玉鐵路擴能改造項目的建設,對擴大內需、保持經濟平穩較快增長起到了非常重要的作用,增強了云南省經濟應對危機、抵御風險的能力。

          拉動相關產業鏈發展

          鐵路建設不僅解決鐵路動力不足問題,還將拉動機械、冶金、建筑、橡膠、合成材料、電力、信息、計算機、精密儀器等一條產業鏈發展。截至目前,大麗線、大瑞線鐵路建設已用水泥985萬噸、鋼材22萬噸,后續建設還需大量的建材。大瑞鐵路工程每月消耗水泥近3萬噸,鋼材2000噸,不僅帶動了本地建材企業的發展,云南昆明鋼鐵股份有限公司、四川攀枝花鋼鐵廠等鋼鐵企業也從中受益。

          鐵路在云南地方經濟社會發展進步中所起的作用是不言而喻的。據云南省經委相關領導介紹,近年來,云南省通過鐵路發送貨物實現的產值占全省GDP30%以上,全省約60%的工業產值通過鐵路運輸得以實現,鐵路為云南地方經濟社會的快速發展提供了強有力的運力支持。

          在鐵道部強有力的支持下,云南大規模鐵路建設開展得如火如荼。隨著云南鐵路運輸國際大通道的形成,不僅對全省經濟社會發展具有重要意義,而且對促進西南地區經濟發展和我國對外開放都將起到重要的作用。

          編輯:鄧京荊 來源:中國日報社駐云南記者站 (記者 李映青 Angelia 通訊員 王敏)




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