“原來車沒頭也沒尾”

記者昨日看到，列車站臺上共有6道門，約7分鐘后，APM列車神秘的身影終于出現(xiàn)，“原來車是"沒頭沒尾"的啊。”一位候車市民的話逗得其他乘客都笑了。

記者看到，列車是兩節(jié)相連的車廂，中間不相通，有4道車門，車身為乳白色，車廂內(nèi)為淡黃色燈光。車內(nèi)座位很少但空間很大，有很多抓扶的地方，車頭車尾都是大塊透明玻璃，視野極佳。車門慢慢關上，雖沒有警報聲，不過現(xiàn)場志愿者引導乘客，車門快關時，已停止乘客上車。

無人駕駛卻像長了眼

“沒有車頭，也不見司機，車也可以開，太神奇了。”市民好奇地說。

記者感受到列車行駛速度較快，透過玻璃，隧道內(nèi)燈光如螢火般，讓人感覺穿越了時空。雖無人駕駛，但列車好像長了眼睛，在有彎道的隧道內(nèi)，精準而平穩(wěn)地穿行。

約1分鐘后，列車就停靠在體育中心南站，記者出站發(fā)現(xiàn)已到天河體育中心南門，出站口可直接通過安檢區(qū)看亞運比賽，非常方便。

每站出來都有風景

記者隨后發(fā)現(xiàn)，由于APM系統(tǒng)有觀光功能，各車站設計也多有浪漫情調(diào)和家居風格。

在林和西站站臺兩側(cè)的墻壁上就有很多“幾米”風格的漫畫，多描繪購物、看電影等現(xiàn)代白領生活。而在每個車站大廳內(nèi)，都采用了粉紅等溫馨色彩的吊頂，有家居風格。

每座車站出來后都有道風景線，記者在赤崗站附近看到，出站口便是廣州塔，而從廣州歌劇院站出來，可見到珠江新城諸多新標志性建筑。

記者昨天特意坐完了開通線路的全程，從林和西站到歌劇院站，全程共經(jīng)過7個站，僅用了約8分鐘，平均一個站只需1分鐘左右。