鐵路、高速路規劃示意圖制圖楊仕成

成都“火車迷”蘭竹的夢想，就是坐著火車游遍中國甚至世界各地。成渝客專、成西鐵路、成蘭鐵路、成貴客專等幾條出省鐵路的增加，讓他離夢想又近了一步。成都市交委相關負責人介紹，成都將通過3至5年的努力，形成成都至周邊省會城市西安、蘭州、貴陽、昆明、武漢4小時快鐵交通圈，成都至京津冀、珠三角、長三角8小時快鐵交通圈。

時速250公里快鐵縮短成渝距離

“現在成渝動車組讓成都市民到重慶只需兩個半小時，今后將更快。”成都市交委負責人說，剛剛舉行建設動員大會的成渝客運專線通車后，從成都到重慶的距離縮短至1個小時。

據了解，成渝專線西起成都東客站，向東經簡陽、資陽、資中、內江、隆昌后進入重慶，全長308.206公里，其中四川省境內長度185.503公里（成都境內22公里），設計時速250公里。項目投資估算總額398.9億，建設工期4年。目前施工招標已完成，施工單位正陸續進場。

穿越秦嶺2.5小時去看古城西安

成都至西安鐵路客運專線11月從成綿樂鐵路江油站引出，經過厚壩、劍門關、廣元、寧強南、漢中、城固北、洋縣西、佛坪、戶縣東、阿房宮，最后引入西安鐵路樞紐西安北站。該專線速度目標值為250公里/小時，項目總投資約693.7億元，建設工期4年。

成西鐵路是國內首條穿越秦嶺的快速鐵路。根據線路規劃，西安至江油段長519公里，成都至江油為157公里，從成都到西安的總長約676公里，通車后，從成都到西安的距離從現在的13個小時縮短到2.5小時。

去蘭州乘成蘭快鐵4小時到達

于2009年開建的成蘭鐵路全長462公里，估算總投資619億元（四川境內523億元、成都段23億元），工期6年。根據線路規劃，成都至蘭州的鐵路起于成都市青白江區，經德陽市的什邡市、綿竹市，綿陽市的安縣，阿壩藏族羌族自治州的茂縣、九寨溝縣、松潘縣，甘肅省境內經過甘南藏族自治州的迭部縣、舟曲縣和隴南市宕昌縣。“成蘭鐵路結束了川西北地區沒有鐵路的歷史。”成都市交委負責人說，成蘭鐵路設計時速200公里，預計2個小時可到達九寨溝站，4小時可到達蘭州站。

看黃果樹兩個多小時到貴陽

成貴鐵路西接成綿樂城際鐵路樂山西站，途經樂山、犍為縣、宜賓市、長寧縣、興文縣而后進入云南境內，過威信縣、鎮雄縣，最后再進入貴州省畢節市、大方縣、黔西縣東至貴陽市，連接貴廣客專，形成四川至珠三角等沿海地區的快速大通道。成貴鐵路全長約519公里，為客運雙線高速鐵路，行車時速250公里，計劃工期4年半。

“即將開工的成貴鐵路將成為一條新興旅游線路。”該負責人說，鐵路沿線經過的樂山大佛、峨眉山、宜賓蜀南竹海等旅游景點，將帶動沿線的旅游經濟發展。記者朱丹

來源：四川在線-華西都市報 編輯：楊鑫