車船稅 一年多交了300塊

今年10月底，車船稅法草案甫一公布，便激起廣泛反響。從草案提供的稅額表上看，稅負事實上有了較大幅度增加。

按照財政部部長謝旭人向全國人大常委會所作的草案說明，1.6升及以下的小排量車，稅額幅度降低或保持不變；1.6升至2.5升的中等排量車，比現(xiàn)行360元至660元的稅額幅度適當調(diào)高。但這樣的說法難以服眾。《財經(jīng)》算了筆賬，按照草案規(guī)定，2.0升以上至2.5升（含）的，稅額達到960元至1620元。相比現(xiàn)行的360元至660元稅額，很難稱“適當調(diào)高”。即使是1.6升以上至2.0升排量的車，稅額也可能增至960元。全國人大常委、香港立法會前主席范徐麗泰表示，據(jù)測算，增加的稅收主要來自于1.6升排量以上的車主，等于他們的稅負增加了0.5倍至9倍。

而李先生心儀的車子，恰恰是1.8升的。“小排量車市區(qū)開開還可以，我經(jīng)常到省內(nèi)出差，不太合適”。這樣一來，車船稅又多了好幾百。

抽煙 一年多花百十元

煙草稅明年有望出臺。按照此前的計算數(shù)據(jù)，可能你每抽一包煙得多花0.1元-0.15元。雖然這看起來只是一個很小的數(shù)字，但長期看來，也是一筆不小的負擔。

李先生算了筆賬：平均一天抽兩包煙（也有是人際交往發(fā)出去的），一個月要60包。如果每包增加0.1毛，每個月就多了6元煙費。雖然看上去不多，但“禁不住日后漲啊漲，終究是筆開銷”。

而一些名牌包包、皮帶等，若在國內(nèi)購買，在購買的時候已經(jīng)含了一筆稅，而且占總價的比例相當可觀。