私設公路檢查點 暴力收取保護費　　　　　

嵐濟路,西達濟寧市,東連日照港,晝夜車流不息,是臨沂至日照貨運量最大的一條公路。

然而,常年奔波在嵐濟路上的貨運司機們卻聞“綠”色變。

貨運司機所畏之“綠”,就是以馬綠家為首的黑社會性質組織。馬綠家以“臨沂綠家運輸有限公司”為依托,4年來私設檢查點、強行發放“綠家運輸”標志牌、暴力收取保護費,在車流不息的嵐濟路上的臨沂市河東區至莒南縣路段飛揚跋扈,囂張至極。

公司外殼組織團伙

馬綠家出生于山東省臨沂市羅莊區,僅有小學文化程度,他曾因聚眾沖擊國家機關、非法拘禁罪,被判有期徒刑2年6個月。2010年6月1日再因涉嫌聚眾沖擊國家機關罪被莒南縣公安局刑事拘留。

2006年7月,馬綠家注冊成立“臨沂綠家運輸有限公司”,公司地址在臨沂市羅莊區盛莊辦事處花埠圈村,他成為這家公司的法定代表人。

據辦案人員介紹,該公司在當地頗有江湖氣,眾人根據地位或特征等情況互有稱謂或綽號。例如,對馬綠家尊稱為“二哥”、“老大”或“老板”；稱馬綠家妻子為“二嫂”或“錢總”(因其管錢)……

為發展壯大勢力,控制一定區域內的交通運輸行業,馬綠家先后糾集、吸納王克軒、孫艷彬、馬自明等數十名社會閑散人員,通過拉攏、控制等手段,逐步發展為有骨干成員結構、層次明晰的犯罪組織。公安機關在偵查中發現,該組織成員固定、管理嚴密、等級較分明,并有明確的內部分工。

在公司里,馬綠家主持全面工作,協調疏通與有關部門的關系；其妻“統攬”公司事務,負責財務收支、管理車輛收費、催費、為員工發放工資。該公司的“日常工作”就是上路“巡查”,代收“管理費”、發放“綠家運輸”標志牌,與相關執法部門協調、代人要回被查扣車輛。

2009年,馬綠家與孫艷彬等人成立“綠家公司”分公司,居然為每名員工統一購買警用作訓服上路巡查；同時,公司還統一購置、存放、管理鎬把與消防锨等涉案工具。

公安機關在偵查中發現,該組織雖然沒有成文的規章制度,但馬綠家是通過交談、指示、訓斥等方式向成員灌輸規矩,并形成一套約定俗成的紀律:對公司要忠心,保持通訊暢通,隨叫隨到。

私設檢查“綠色恐怖”

嵐濟路莒南路段有一個經山東省政府批準的收費站。據此往西不遠,設有一個不掛牌的檢查站,這個檢查站就是馬綠家私設的,其主要任務就是檢查過往貨車是否加入了他們的公司。

2008年下半年開始,馬綠家發現加入綠家運輸公司的車輛不多,導致公司收入減少,為改變這種狀況,讓更多的車輛加入綠家運輸公司,馬綠家加大了“檢查”、“巡查”的力度。

2008年11月,馬綠家安排趙率率、馬自蛟、季文亮3人,駕車在臨沂市河東區東外環路附近“巡查”。未交“保護費”的莒南縣司機王某駕駛翻斗車與同縣葛某途經此處,王某的車擋風玻璃突然被砸……

3天后的晚上,趙率率等人上路“查車”,再次見到王某駕駛的翻斗車,因投石未能砸中,便追至河東區洪瑞路段,將其擋風玻璃砸碎。這輛車兩天內被砸兩次,事后,車主王某迫于無奈,交了兩個月“保護費”2000余元。

2010年3月一天上午,趙率率一伙人上路“巡查”時,發現十多輛非“綠家運輸公司”的翻斗車停在羅莊區湖北路東段。趙率率不由分說,上前毆打其中一名司機,同時還逼迫其他司機聯系車主,讓他們加入綠家運輸公司,否則“不準在此處停車”。

威逼脅迫之下,十幾輛貨車司機“乖乖”領取了標有“綠家運輸”字樣的運輸牌,綠家公司當場收取“保護費”7900元。

據辦案人員介紹,“綠家公司”通過敲詐勒索、尋釁滋事等手段,逐步控制了臨沂至石臼港、嵐山港等線路的重型運輸行業,在當地造成極為劣的影響。

據辦案人員統計,掛靠車輛車主以現金方式在幾年間匯入馬綠家、孫寶麗賬戶的款額共計680筆790萬元。然而,大量受害司機、車主受到傷害后,卻恐于“綠家公司”的打擊報復,不敢報案、作證。

2009年10月,日照市司機馬某因駕駛未加入綠家運輸公司的貨車行至羅莊區湖北路時,被綠家運輸公司員工攔截毆打,由于心理壓力過大,即使辦案人員找到他作證時,他終因害怕報復而未敢在證言筆錄上簽字。

2009年春節后,莒南縣車主林某駕貨車行至臨沂市羅莊區時,車輛被綠家運輸公司扣押,遭到多次毆打,出于害怕報復的心理,一直拒絕作證,偵查人員先后7次到其家中反復做工作后,才勉強同意作證。