德利得物流總公司運營總監(jiān)惲綿說：“這個運輸業(yè)我們抵扣了22%的稅金，然后倉儲業(yè)是抵扣了26%的稅金。”

德利得物流公司的總監(jiān)惲綿拿到了一季度子公司的財務(wù)報表。2008年，他們第四批申請成功為物流試點企業(yè)后，企業(yè)外包的運輸和倉儲業(yè)務(wù)都能抵扣，降低稅金比例達到24%。

記者問：“成為了試點企業(yè)之后，我們到底有哪些優(yōu)惠政策，是否解決了重復(fù)納稅的問題呢？”

惲綿回答：“重復(fù)納稅的問題基本解決，我們的這個運輸業(yè)的。倉儲業(yè)的也是減少到大約三分之一左右的數(shù)額。其實你別看這個數(shù)，這個數(shù)挺大，這個數(shù)挺大，幾百萬。”

自從2005年國家發(fā)改委和國家稅務(wù)總局聯(lián)合確認了第一批納入試點的物流企業(yè)名單以來，歷經(jīng)5年多的時間，試點企業(yè)已接近600家。《關(guān)于試點物流企業(yè)有關(guān)稅收政策問題的通知》明確指出：試點企業(yè)將承攬的運輸，倉儲業(yè)務(wù)分給其他單位并由其統(tǒng)一收取價款的，應(yīng)以該企業(yè)取得的全部收入減去付給其他合作方的余額為營業(yè)額計算征收營業(yè)稅。這條看似避免重復(fù)納稅的重要條款，卻讓試點企業(yè)遭遇新的難題。德利得物流總公司運營總監(jiān)惲綿表示：“營業(yè)稅它抵扣的依據(jù)是正規(guī)的公務(wù)類和運輸業(yè)發(fā)票，還有倉儲的服務(wù)業(yè)的發(fā)票是這個。但是有一部分，我們外包出去的個體工商戶，他們?nèi)〉谜?guī)的這些發(fā)票很困難，這個是挺麻煩的。”

惲綿告訴記者，外包給個體運輸戶那一塊占了三分之一的比重。取得發(fā)票往往會遇到各種各樣的問題，最終讓企業(yè)無法抵扣。而惲綿所在的公司屬于集團性的企業(yè)，分別分布在北京，天津，上海和廣州，目前天津和北京總部都是試點單位可以享受稅收優(yōu)惠政策，但因上海和廣州兩處子公司還未審批，就不能享受同等待遇，使公司整體優(yōu)勢無法發(fā)揮，所得稅也無法集體繳納。

德利得物流總公司運營總監(jiān)惲綿說：“集中所得稅統(tǒng)一繳納的這件事情，現(xiàn)在暫時還做不到。區(qū)域繳納我們這四個又正好分在三個直轄市和一個省，所以這些就，我們沒有辦法去統(tǒng)一交納所得稅了。”