波音公司的設(shè)計(jì)將機(jī)翼和機(jī)身融為一體。

最近，美國(guó)國(guó)家航空航天局（NASA）公布了下一代寬體客機(jī)的3種設(shè)計(jì)方案。根據(jù)設(shè)計(jì)方案，這3種飛機(jī)在降低噪音和燃油消耗方面效果顯著，預(yù)計(jì)將在2025年左右投入運(yùn)營(yíng)。

每個(gè)設(shè)計(jì)方案都力求在15年內(nèi)實(shí)現(xiàn)一個(gè)頗具“野心”的環(huán)保目標(biāo)，比如將燃油消耗量降低40%、氮氧化合物排放量降低75%，以及將噪音減小42分貝等。

這3種方案分別是波音公司的“翼身融合式”飛機(jī)、諾斯羅普·格魯曼公司的“雙機(jī)身”飛機(jī)以及洛克希德·馬丁公司的“盒式機(jī)翼布局”飛機(jī)。