■公租自行車

公共自行車租賃歸還不易

據了解，自去年10月份起，北京市分別在朝陽區朝陽門地鐵站東北口、昆泰國際大廈南側、藍島大廈西側建設了3個自行車租賃試點，居民可持有效身份證實名辦理體驗卡。昨天，記者在藍島大廈西側自行車租賃點了解到，體驗卡最低儲值210元，其中200元為自行車押金，10元是預交租金。騎車人租車若在24小時之內，可免費租用，若自行車歸還時間超出一天，則需支付10元租金。

“我上班在藍島西區，如果每天上下班租自行車，從藍島大廈租了，需在朝陽門地鐵口還，還車后還要多走10多分鐘的路才能到公司，還是遠。要是能多建幾個租賃點就好了。”路人王先生說。

在天壇東門地鐵站租賃點，自行車停放站里停著幾輛自行車。據了解，該租賃點尚未投入使用。

自行車租賃問津者不多

在朝陽區藍島大廈西側公共自行車租賃點，據詢問，周圍不少居民表示不了解公共自行車租賃情況，租用公共自行車出行，從心理上，仍然難以接受。

記者注意到該租賃點共有20輛自行車，每個車位都設置有刷卡器，刷卡器上設置有“借車”、“還車”、“異常”3個感應燈。在采訪的大半天時間里，記者看到自行車大多閑置在租賃點，租車人寥寥。

距藍島大廈西側租賃點10米遠處，有一些自行車散放在一棵樹的周圍，不時有人推著自己的自行車離開。騎車人劉女士稱自己對公共自行車租賃持保留態度，“我覺得交200元押金不劃算，萬一丟了咋辦？買一輛差點的自行車，也沒比這貴多少，還不如就騎自己的車子上下班，不用擔心超時，也不用為去哪個租賃點還車發愁。”

不少居民反映公共自行車在設計方面應注重人性化。“你看，這些自行車沒有車筐，沒法存放物品；沒有車座，就不能帶孩子一起出行；車型也比較大，對一些女士來說不好騎。”居民劉女士總結稱。

在朝陽門地鐵站租賃點，負責租賃的工作人員介紹稱，該處一共20多輛車，試點免費發放了300多張體驗卡，但是前來租車的人不多，“租自行車很劃算，但目前每天也只能租出去一兩輛，碰到周末租的人就更少。天暖和了，也許租用的人會多些。”

>>回應

公租自行車網絡將逐漸完善

北京市交通委相關負責人回應稱，目前公共自行車租賃服務仍在試點運行，各區縣正結合實際情況，進行租賃試點的安裝和運營。

根據規劃，5年內，全市要建成1000個公共自行車租賃點、5萬輛自行車的租賃規模和網絡，全市城六區實現通存通取，郊區縣實現區縣內通存通取，以令公共自行車租賃這種綠色出行模式成為居民的主要出行新方式。

朝陽區市政市容委相關負責人回應稱，目前在天壇東門地鐵站等站點設立公共自行車租賃點，是因該站點處人流量較大，如地壇東門站，目前正對公共自行車租賃服務系統進行升級改造。站點少，租用人也比較少，最近，公共自行車租賃部門正考慮加大綠色出行宣傳力度，“讓公共自行車綠色出行更為便捷。”