國內汽柴油價或再上調 每噸預計漲四五百元
成品油批發(fā)價不斷上漲甚至一天幾變柴油批發(fā)價漲至最高限價
國際原油變化率超過10%，導致3月8日起國內成品油價格上漲窗口已經打開，在漲價預期下，記者昨天走訪加油站發(fā)現(xiàn)，前來加油的車主明顯多了一些，而用油終端、加油站及貿易商開始囤油，以迎接即將到來的“漲價令”。
“貿易商、用油終端、加油站甚至個體戶都在增加庫存。”昨天，中宇資訊分析師王良告訴本報記者，“成品油批發(fā)價甚至一天幾變，正在不斷上漲。目前柴油批發(fā)價基本上漲至最高限價，汽油距離最高限價還有幾百元左右。”
汽柴油每噸預計漲四五百元
“兩會”結束后，國內成品油漲價的消息滿天飛，盡管還未落地，漲價已經“板上釘釘”，而且漲幅要高于原來的幾次調價。卓創(chuàng)資訊分析師王能告訴本報記者，截至3月15日，連續(xù)22日內三地原油（布倫特dtd、辛塔、迪拜）移動加權平均價為123.87美元/桶，三地原油變化率為10.55%。“而且，目前距離上次調價已經過去了27個工作日，油價上漲的兩個條件都已經滿足。”
從3月8日開始，國內成品油的漲價窗口就已經打開，但由于正處于“兩會”期間，發(fā)改委并沒有立即上調油價。不少分析機構都認為，油價上調已經“箭在弦上”，而且由于此次三地原油變化率遠遠高于4%，超過了10%，因此漲價幅度也肯定要超過原來300元/噸的水平。
中宇資訊分析師申濤認為，最終的上調幅度可能在400~500元/噸，而以升來換算的話，汽油價格上調幅度為0.29~0.36元/升，柴油上調幅度為0.34~0.43元/升。按照廣州粵Ⅳ93號汽油目前最高零售價7.89元/升計算，漲價后，廣州粵Ⅳ93號汽油料將突破8元/升，達到8.18~8.24元/升，而廣州粵Ⅳ97號汽油或將達到8.83~8.9元/升。
部分加油站加油要排隊
國內成品油漲價的消息已經在微博上傳播開來，一些車主開始迅速“補貨”，記者昨天傍晚在廣園快速路和天河公園西門附近的加油站看到，前來加油的車主已經排起了隊，“這兩天前來加油的車主明顯多了一些，”油站工作人員告訴記者。
而在華南快速番禺大橋附近的中國石化加油站里，記者看到，雖然沒有車輛排隊加油，但一輛裝滿了油桶的貨車特別顯眼，兩支柴油油槍同時開動在往車里的大油桶加油。記者粗略數(shù)了一下，這輛貨車上至少有20個大油桶，以每個油桶能裝200升油計算，這一車就能裝4000升油，按照柴油每升上漲0.34~0.43元的預期，這一車柴油就可以省去1360元~1720元。
“目前的囤油分為兩種情況，一是投機，二是避漲，”廣東油氣商會油品部部長姚達明告訴本報記者，“就投機來講，一些貿易商早在一個月前就已經把庫存裝得滿滿的了，現(xiàn)在則到了他們慢慢出貨的時候。所以，現(xiàn)在以避漲為目的的囤油比較多，諸如車主提前加滿油等。”
業(yè)內預計此次調價將伴隨政策微調
申濤透露，在中石油、中石化提出上調油價的提議之后，發(fā)改委15日向兩大集團緊急征求成品油價格的發(fā)布形式，要求在16日上報方案。金銀島市場分析師何杰英稱，不排除此次公布調價文件形式或有變動。回顧歷次調價，不難發(fā)現(xiàn)，發(fā)改委調價文件中公布的是各地區(qū)的零售噸價，各地的批發(fā)與零售到位價均由各地物價局通過噸升轉換系數(shù)計算而來，因各地物價局換算系數(shù)不統(tǒng)一，造成在實際銷售中存在差距。尤其在廣東市場噸升轉換較為頻繁，按升價銷售和按噸價銷售有較大差異。因此，發(fā)改委借此次調價來進一步規(guī)范成品油調價發(fā)布形式。由此可見，此次調價不僅是價格方面的調整，或還有一些政策方面的微調。
后市分析三因素將致國際油價堅挺
金銀島市場分析師靳婷認為，三大因素可能會導致國際油價繼續(xù)堅挺，國內成品油未來有可能繼續(xù)走高。首先，歐盟針對伊朗核計劃的制裁尚未平息，環(huán)球銀行金融電信協(xié)會隨即作出阻止伊朗銀行通過其網上交易系統(tǒng)實施跨境匯兌的決定，令市場對原油供應短缺的擔憂再起，相關數(shù)據(jù)顯示，伊朗產量已降至近10年低點；其次，市場對原油供應短缺的擔憂揮之不去，必將對油價形成支撐；再者，希臘債券置換成功令歐債危機度過最危險階段，市場對此方面的疑慮暫且擱置，同時，美國經濟復蘇呈現(xiàn)良好發(fā)展態(tài)勢，將對投資市場形成推力。由此可見，短期內原油期貨價格仍將維持在高位運行，并有進一步走高趨勢。
來源：廣州日報 編輯：許婧
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