法定節(jié)假日不收費政策何時出臺？

5月1日上午10時，記者在濟南繞城高速公路濟南南收費站入口看到，長長的堵車隊伍已經(jīng)排到了匝道的尾部，足有三四百米。準備從濟南到德州的濟南市民李陽不耐煩地按著喇叭說：“節(jié)假日能否不收費，放大家快速通行？”

每逢春節(jié)、五一、十一，是旅客出行高峰，不少收費站變成了“堵車站”。對于高速公路收費站堵車問題，2004年11月1日實施的《中華人民共和國收費公路管理條例》第二十九條規(guī)定，收費道口的數(shù)量，應(yīng)當(dāng)符合車輛快速通過的需要，不得造成車輛堵塞；第五十條規(guī)定，違反本條例規(guī)定，道口數(shù)量不符合車輛快速通過需要的，處5萬元以上20萬元以下罰款。

這一問題引起一些地方政府的重視。如廣東省規(guī)定，五一期間車輛排隊超過200米將免費放行。但多數(shù)省份沒有出臺這樣的政策。

交通運輸部公路局局長李華今年初在接受新華社記者采訪時曾表示，啟動研究在國家法定節(jié)假日7座以下小客車免費通行的政策。當(dāng)然，大貨車等營運車輛可繼續(xù)收費，特別是對超載車輛不能免費。

據(jù)交通運輸部業(yè)內(nèi)專家介紹，如果此政策能得到國家層面的批準，則包括上市公司在內(nèi)的所有高速公路收費站都必須遵從。粗略估算，一年可讓利于民上百億元。

來源：新華網(wǎng) 編輯：于姝楠

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