記者昨日從國家環(huán)保部網(wǎng)站獲悉，廣州地鐵13號(hào)線一期工程環(huán)評(píng)已經(jīng)被受理。根據(jù)公示的環(huán)評(píng)監(jiān)本，13號(hào)線一期最終確定設(shè)11個(gè)站點(diǎn)，西起黃埔區(qū)的魚珠，最后到達(dá)增城市的新塘。而該項(xiàng)目途經(jīng)包括南海神廟、魚珠炮臺(tái)在內(nèi)的5個(gè)文保單位，環(huán)評(píng)要求，地鐵運(yùn)營期間應(yīng)對(duì)文保單位制定完善的監(jiān)測(cè)方案，如發(fā)現(xiàn)問題，應(yīng)及時(shí)采取措施確保文物的安全。公眾在8月16日前可向國家環(huán)保部反映相關(guān)意見。

環(huán)評(píng)簡(jiǎn)本還顯示，項(xiàng)目的總拆遷約253300平方米。該項(xiàng)目計(jì)劃于2013年12月開工，計(jì)劃2017年12月建成運(yùn)營，總工期4年，其中土建工期2.5年。總投資為190.38億元。

值得關(guān)注的是，項(xiàng)目途經(jīng)5個(gè)文保單位，分別是：南海神廟、魚珠炮臺(tái)、牛山炮臺(tái)、復(fù)昌橋、石溪古廟。在地鐵運(yùn)營期間，環(huán)評(píng)也預(yù)測(cè)其振動(dòng)將對(duì)文保單位和敏感點(diǎn)居民有所影響。為此，工程共需設(shè)置鋼彈簧浮置板道床3890單線延米、橡膠浮置板道床6330單線延米和GJ-III減振扣件雙線9640單線m，共需投資11450.1萬元，其中文保單位減振投資600萬元、居民等敏感點(diǎn)減振投資10850.1萬元。環(huán)評(píng)要求，地鐵運(yùn)營期間應(yīng)對(duì)文保單位制定完善的監(jiān)測(cè)方案，及時(shí)反饋監(jiān)測(cè)信息，如發(fā)現(xiàn)問題，應(yīng)及時(shí)采取措施確保文物的安全。

記者還了解到，目前地鐵13號(hào)線二期工程也開始了前期準(zhǔn)備工作，線路西起白云區(qū)凰崗，沿廣清高速公路、增槎路，穿過羅沖圍來到荔灣區(qū)的西場(chǎng)，之后線路進(jìn)入越秀區(qū)沿東風(fēng)路行進(jìn)，途經(jīng)流花湖公園、紀(jì)念堂，接著線路繼續(xù)向東轉(zhuǎn)入天河區(qū)沿著黃埔大道前行，經(jīng)過體育西路、暨南大學(xué)，在下穿天河公園之后接入中山大道，然后穿越茅崗立交到達(dá)黃埔區(qū)的魚珠并與五號(hào)線換乘，線路全長(zhǎng)31.5公里，共設(shè)17座車站，其中10座換乘站。客流方面，若13號(hào)線二期工程也最終建成通車，該地鐵線路的全日客流將從初期的22萬多人次、近期的146萬人次一直遞增到193萬人次之多。

實(shí)習(xí)編輯 夏雪