一季度汽車產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)增加值89.8億元，成為目前我市增長最快的產(chǎn)業(yè)

據(jù)市統(tǒng)計局的數(shù)據(jù)顯示，隨著一汽大眾、沃爾沃、吉利汽車等知名品牌整車生產(chǎn)企業(yè)在蓉聚集發(fā)展，成都汽車產(chǎn)業(yè)正快速崛起，一季度汽車產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)增加值89.8億元，增長46.8%，成為當前成都工業(yè)發(fā)展中增長最快的產(chǎn)業(yè)。而成都經(jīng)開區(qū)，作為我市汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的核心承載區(qū)域，一季度，實現(xiàn)整車（機）產(chǎn)量13.7萬輛，同比增長142%；開工項目12個，加快建設項目40個，新竣工項目10個，完成工業(yè)固定投資達45.5億元；而隨著一汽捷達生產(chǎn)提速、新速騰實現(xiàn)量產(chǎn)，預計全年經(jīng)開區(qū)汽車整車產(chǎn)量將突破60萬輛。

一汽大眾的強勢帶動

在一汽大眾成都工廠附近的東風渠上，一條高達14.5米的汽車整車生產(chǎn)線跨河而建，它就是全國首創(chuàng)的一汽-大眾成都工廠生產(chǎn)傳輸線。

透過明凈的玻璃隔板，可見高高的傳輸線上，從一汽-大眾二期焊裝車間焊接完成的一批全新捷達轎車車身，勻速地往三期的涂裝車間傳輸，實現(xiàn)了焊裝-涂裝的同步生產(chǎn)，如此先進的生產(chǎn)工藝，確保了從3月起新捷達一投產(chǎn)，日均產(chǎn)量便提升至1000輛。

新捷達提速，新速騰量產(chǎn)。由一汽-大眾成都基地制造的這兩款新車再次成為大眾實現(xiàn)首季開門紅的主要貢獻者。在一汽-大眾公布的今年一季度汽車生產(chǎn)、銷售統(tǒng)計數(shù)據(jù)中，一季度一汽-大眾生產(chǎn)整車367553輛，累計銷售366246輛，同比增幅均為37.2%。而“成都造”新速騰與新捷達在前3月累計銷量突破10萬輛，其銷量貢獻占一汽大眾集團的三分之一。

一汽-大眾的快建快產(chǎn)，是龍泉驛區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展的一個縮影。與一汽-大眾的快速倍增相呼應的是，四川一汽豐田、吉利等整車企業(yè)都實現(xiàn)了產(chǎn)量翻倍增長的良好業(yè)績。一季度，經(jīng)開區(qū)的汽車產(chǎn)業(yè)交出了產(chǎn)銷兩旺的成績單，1月份產(chǎn)量1.7萬輛，到2月份累計產(chǎn)量達到8.2萬輛，3個月累計產(chǎn)量達到13.7萬輛！

在門類較為完善的經(jīng)開區(qū)汽車制造格局里，熱銷場景一浪高過一浪。如A級車：新速騰、新捷達，目前都處于供不應求的熱銷局面，訂單排起長隊；吉利全球鷹GX7國內(nèi)外市場反響熱烈，企業(yè)又趁機推出改款型第二代SUV-英倫SX7，以搶占家用SUV市場；一汽專用電動灑水車，已成為城市特種車的新寵……

“去年全年整車產(chǎn)量37.5萬輛，今年僅3個月時間累計產(chǎn)量便接近了去年前半年的整車產(chǎn)量，同比增長142%。今年，汽車產(chǎn)業(yè)迅速進入倍增狀態(tài)，開局實現(xiàn)了生產(chǎn)提速猛增，為全年開了好頭。”經(jīng)開區(qū)相關(guān)負責人分析說，隨著一汽-大眾成都基地三期項目全面建成，新捷達生產(chǎn)線全面投產(chǎn)，一汽-大眾成都工廠日產(chǎn)量在3月份提升至1800臺。

產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的強力優(yōu)化

在全球最先進的汽車生產(chǎn)線上，一輛新速騰正在進行總裝作業(yè)，而在它身上，“穿戴”的盡是世界“名牌”，來自寶鋼的汽車車身件，美國哈曼的音響設備，大眾的最新發(fā)動機EA211，富維-江森自控汽車飾件，英利的汽車保險杠骨架、下護板，德爾福派克的汽車線束……

在優(yōu)秀供應商的頂級配套下，一汽新速騰的品質(zhì)得以保障，據(jù)車間工作人員介紹，成都工廠與德國的大眾工廠實施對標生產(chǎn)。每天，車間都會抽出一輛轎車進行質(zhì)量送審，并同德國的大眾工廠進行對比排名，以保障“成都造”大眾轎車的高質(zhì)量。

不僅僅是量的提升，成都市國際汽車城在產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級中，也遞交了令人滿意的答卷。當越來越多世界知名的汽車配件產(chǎn)品由“國際化”變成了本土化，一大批汽車整車也從中嘗到了甜頭。

在一汽-大眾新車產(chǎn)銷兩旺背后，是一個汽車全產(chǎn)業(yè)鏈基地的逐步建成，一汽-大眾在成都布局的不僅有整車工廠，還包括發(fā)動機廠、零部件園區(qū)、物流園區(qū)、整車停車場、技術(shù)中心、IT中心等，隨著相關(guān)項目的建成，成都成為一汽-大眾繼長春之后的第二個全產(chǎn)業(yè)鏈生產(chǎn)基地。

今年對于吉利來說，是將“成都造”SUV邁出國門的重要一年。目前，吉利SUV已出口俄羅斯、伊朗、阿曼、科威特、沙特阿拉伯等國。不止于此，沃爾沃首款豪華車將于今年實現(xiàn)“成都造”；成都大運汽車出口菲律賓，首款成都大運“奧普力”高端卡車上市發(fā)布；野馬汽車榮膺“最具增長潛力自主品牌”……

汽車產(chǎn)業(yè)的整體向前

根據(jù)市經(jīng)信委今年的工作推進計劃，將全力推動包括博世底盤控制系統(tǒng)一期項目、大運汽車6萬輛載貨車項目、重汽王牌10萬輛中重卡項目等，確保在今年內(nèi)建成投產(chǎn)；一汽解放青島項目搬遷擴能、瑞華特新能源汽車成都基地等項目，今年將全力加快建設；同時，加快促進一汽-大眾成都分公司、成都高原汽車公司、沃爾沃成都公司等整車企業(yè)做大做強，力爭一汽-大眾整車產(chǎn)量達到45萬輛，銷售收入突破400億元。繼續(xù)推進新能源汽車示范推廣工作，加快落實示范車輛265臺，新建充電站7個、充電樁88個。

隨著一汽-大眾成都基地三期項目全面建成，新捷達生產(chǎn)線全面投產(chǎn)，全年有望實現(xiàn)整車產(chǎn)量突破60萬輛大關(guān)，整車產(chǎn)值增長50%以上，汽車產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)主營業(yè)務收入1200億元；同時，新增機械產(chǎn)業(yè)主營業(yè)務收入過千億元。

成都汽車產(chǎn)業(yè)將在中國汽車版圖上強勢崛起。 （記者 鐘文）