近年來，成都的公交線網(wǎng)越來越密集，覆蓋區(qū)域越來越廣，乘坐越來越方便。在地鐵方面，地鐵1號線一期工程于2010年9月27日開通試運營，地鐵2號線一期工程于2012年9月16日開通試運營，總運營里程達到39.48公里；1號線已由開通初期的日均客流量11萬乘次增長到35萬乘次，地鐵2號線日均客流量也已達到30萬乘次以上。

二環(huán)路高架路和快速公交投入使用，地鐵2號線西延線也即將投入試運行，公交線網(wǎng)繼續(xù)優(yōu)化，軌道交通覆蓋區(qū)域繼續(xù)擴大。公交出行分擔率的提高，讓更多的市民享受到出行的便捷高效。

2號線西延線本月試運營

備受關注的地鐵2號線西延線本月將開通試運營。2號線西延線始于犀浦站，止于2號線一期工程茶店子客運站，全長8.77公里，開通后還將在犀浦站與成灌城際鐵路實現(xiàn)換乘，市民前往郫縣、都江堰都將更加方便。屆時，預計2號線全線客流將達到日均33.8萬人次。

同時，作為我市重大基礎設施工程，地鐵2號線東延線工程、成都地鐵4號線一期工程、成都地鐵1號線南延線工程、成都地鐵3號線一期工程均在加快建設。在未來幾年內(nèi)，成都市區(qū)的多條地鐵線將陸續(xù)建成投用并連接成網(wǎng)，在整個城市的公共交通系統(tǒng)中扮演更加重要的角色。根據(jù)規(guī)劃，這些地鐵線陸續(xù)投運后，分擔率將達到15%以上。

新二環(huán)路帶來出行新選擇

二環(huán)路高架路5月28日正式通車，二環(huán)路快速公交也在5月31日投入試運營。二環(huán)路“雙快”工程為市民的出行提供了更加豐富的選擇，數(shù)據(jù)顯示，二環(huán)路兩條快速公交線路在開通初期，預計日載客量達到25萬人次以上，再加上與普通公交和地鐵線路之間方便的轉(zhuǎn)換，成都市民公交出行將更加方便和快捷。

此外，我市爭取在“十二五”期間完成三環(huán)十六射的路網(wǎng)，屆時市民進出城和交通轉(zhuǎn)換將更加方便。

今年將新增2000輛公交車

據(jù)悉，我市今年還將完成新增2000輛公交車的目標，本月市公交集團的公交車將突破10000輛。在增車的同時，公交集團還將加大對車輛的運營監(jiān)管力度，同時加快對公交線網(wǎng)進行優(yōu)化，最大限度地發(fā)揮所有公交車輛的作用，減少市民候車時間，降低高峰期公交車的擁擠程度。

“十二五”期間，我市要確保公交車凈增8000標臺，屆時高峰期車內(nèi)的擁擠程度也將降至5人/平方米。尤其是在主要交通走廊上，公交車車型將逐步調(diào)整，最終實現(xiàn)大容量快線公交全覆蓋，日均載客量將達到600萬以上人次，公交出行分擔率將達到30%以上。（記者 張晨曦）