3月13日，為期9天的全國(guó)政協(xié)十二屆二次會(huì)議在人民大會(huì)堂舉行了閉幕會(huì)。本次政協(xié)會(huì)議期間，政協(xié)委員、政協(xié)各參加單位和各專(zhuān)門(mén)委員會(huì)共提交提案5875件，經(jīng)審查立案4982件，其中超過(guò)半數(shù)提案或聚焦全面深化改革的重點(diǎn)領(lǐng)域和關(guān)鍵環(huán)節(jié)，或關(guān)乎保障和改善民生。然而在眾多兩會(huì)記憶中，連續(xù)第三年騎自行車(chē)參加兩會(huì)，倡導(dǎo)綠色出行的政協(xié)委員吳碧霞得到眾多網(wǎng)民支持。

兩會(huì)新聞?dòng)洃?綠色出行第一

兩會(huì)前夕，北京持續(xù)霧霾天氣，壓的大家簡(jiǎn)直喘不過(guò)氣來(lái)，很多人在此期間都放棄了開(kāi)車(chē)出行，選擇了乘坐公眾交通工具。據(jù)愛(ài)幫公交透露，在2月21日至2月26日連續(xù)六天霧霾期間，愛(ài)幫公交手機(jī)APP下載量與去年同比增加120%。截止到目前，愛(ài)幫公交通過(guò)精準(zhǔn)的公交地鐵線(xiàn)路查詢(xún)?yōu)槌^(guò)5000萬(wàn)人提供了公眾交通綠色出行方案。昔日的洛杉磯和霧霾斗爭(zhēng)了50多年，就是從綠色出行、消除汽車(chē)尾氣做起。所以，吳碧霞所倡導(dǎo)的“綠色出行”自然引起了老百姓的共鳴。正如2014年春晚黃渤在《我的要求不算高》中所唱“每天上下班很暢通，沒(méi)有早晚交通高峰，天天戶(hù)外做運(yùn)動(dòng)，看蔚藍(lán)的天空……”這就是老百姓的中國(guó)夢(mèng)。

看到吳碧霞連續(xù)三年綠色出行的舉動(dòng)后，網(wǎng)友們自然不會(huì)“放過(guò)”其他兩會(huì)代表。由于天氣或者外地代表、記者等人數(shù)較多，加上天安門(mén)周邊自行車(chē)停放不便，讓更多代表像吳碧霞那樣騎自行車(chē)參會(huì)不太現(xiàn)實(shí)。但是選擇公眾交通出行卻完全可以實(shí)現(xiàn)，所以眾多網(wǎng)友在會(huì)議期間為代表們制定了綠色出行方案：北京的兩會(huì)代表對(duì)北京相對(duì)熟悉了，如果是外地兩會(huì)代表，需要從國(guó)際飯店出發(fā)向西走五分鐘左右至東單地鐵站（600米左右），乘坐地鐵1號(hào)線(xiàn)經(jīng)過(guò)3站至天安門(mén)西下車(chē)，出站向西步行不到500米，五分鐘之內(nèi)就可到達(dá)，全程用時(shí)半個(gè)小時(shí)左右。

兩會(huì)新聞?dòng)洃?綠色出行第一

相信這也不會(huì)僅僅是網(wǎng)友們的自?shī)首詷?lè)，在兩會(huì)期間肯定還是有不少代表、記者選擇了乘坐公眾交通工具參會(huì)。如倫敦市長(zhǎng)鮑里斯·約翰遜本人每天都騎自行車(chē)上班，紐約市長(zhǎng)布隆伯格每天乘地鐵上班一樣，我國(guó)政府官員還需要更多的成為公眾交通的踐行者，促進(jìn)形成良好的公眾交通意識(shí)，實(shí)現(xiàn)全民綠色出行。