動車飛馳在青山綠水間。黃秉柱 覃 烺 蘇 昀/攝
兩位乘坐桂林發往南寧的D8209動車組出行的旅客，自拍留念。 記者 李 軍/攝
今年春運，最令往返廣西乘客激動的，莫過于動車加入了春運的大隊伍。2013年底，南寧鐵路局相繼開通了衡柳、柳南、南欽、欽北、欽防5條高鐵線路，同時在線上開行3對直通動車組列車和9對管內動車組列車。這一批新建高鐵線路和動車組列車的開通開行，給2014年廣西鐵路春運注入新動力，緩解春運的供需矛盾。動車的高速、安全、舒適、便捷和票價的經濟性，使其成為旅客出行的“心水選擇”。
動車加盟：
春運出行如坐公交
2013年底，我區開行的3對直通動車組列車和9對管內動車組列車，成為今年春運期間火車運營的亮點。
南寧鐵路局客運處負責人表示，廣西境內動車組列車開行后，南寧、柳州、桂林等區內重要城市間，在最繁忙的時間段內，每天平均1個小時就有一趟動車始發，在6時至23時適合旅客出行的時間段內，平均每兩個小時就有一趟動車始發，讓市民旅客春運出行，如同坐公交車一樣方便快捷。
可以預見，高速動車組列車的“強勢加盟”，以及春運列車運行圖的優化調整，將給2014年廣西鐵路春運帶來不一樣的新鮮氣息。
增加運能：
日增運能1.7萬席位
據悉，2014年春運，南寧鐵路局共開行的3對跨省區、9對管內動車組列車，每天可增加運能1.7萬座，為人們旅游出行、探親訪友提供了選擇。
其中，桂林是廣西開行動車組列車最多的城市，共增開至北京西、長沙南3對跨省區動車組列車，增開了至南寧、北海8對廣西境內動車組列車，日增加運能近6000個席位、增幅達到50%。據了解，2014年元旦，桂林動車組列車發送的旅客人數占車站當日旅客發送總量的53.2%，動車成為運輸的主力軍。
南寧是開行廣西境內動車組列車最多的城市，每天開往各市的動車達到9趟，日增運能5000多座。自開行以來，動車組列車成為南寧火車站旅客上座率最高的旅客列車。
