北京晨報訊（記者韓元佳）剛剛成立3年的滴滴和快的合并后的估值讓不少老牌互聯網公司感嘆自愧不如。據《華爾街日報》援引知情人士的消息稱，以美國對沖基金Coatue Management為首的投資財團將購買價值6億美元的滴滴打車和快的打車合并后的股票，并為公司估值87.5億美元，約相當于4個新浪，4個優酷土豆，1.4個奇虎，近10個人人網。快的打車管理層將出售這部分價值6億美元的股票，套現離場。昨日，快的滴滴公關部表示對傳言不予置評。

據報道，Coatue Management將購買2.5億美元的合并后的普通股，而Farallon Capital Management將購買約7500萬美元的股票，剩余部分將由其他機構投資者和內部人士分攤。這筆投資為合并后的滴滴打車和快的打車估值87.5億美元，較之前約60億美元的估值高出了近50%。該估值仍遠低于Uber410億美元的估值。但在進軍亞洲市場的過程中，Uber遭遇了強勁挑戰，目前，uber正在積極招募司機，并利用低價牌搶占市場。一方面在眾多地區取消了平臺的“管理費”抽成，提高了司機收入；另一方面，針對用戶端，uber也加大優惠力度，目前部分地區使用完優惠券的價格低于出租車價格。

知情人士稱，此次購買的6億美元的股票只是快的打車管理層所售普通股的一部分。快的打車管理層之所以要出售這些股票，也是他們隱退計劃的一部分。這些知情人士稱，在未來6個月內，快的打車高層很可能讓出高級管理職位，盡管CEO呂傳偉將繼續留任董事會并擔任其他職務。這樣，合并后的新公司將由滴滴打車CEO程維和總裁柳青領導。

對于上述傳言，滴滴快的團隊表示不予置評。有網友稱：“情人節宣布在一起，愚人節就要套現離場了，感覺又不相信愛情了。”事實上，合并后的滴滴和快的已經有意的走了差異化路線。據悉，滴滴將主營出租車業務，快的側重專車。昨日，快的表示將推出校車計劃，首批試點城市為北京，針對1至6年級學生，計劃推出100輛。滴滴則開始啟動順風車計劃，招募順風車車主。